Odkręć nakrętkę i zdejmij izolator zacisku. Odkręć trzy śruby (nakrętki do modeli generatorów 55A, 60A, 70A) i zdejmij tylną pokrywę generatora.
2. Wyjmij uchwyt szczotki i elektroniczny regulator napięcia.
3. Wyjmij jednostkę prostowniczą. (Do modeli generatorów 40A, 45A i 50A)
Odkręć trzy śruby i za pomocą szczypiec wyprostuj 4 przewody uzwojenia stojana. Następnie wyjmij blok prostownika.
(Do modeli generatorów 55A, 60A i 70A)
Odkręć 4 śruby, zdejmij blok prostownika i 4 gumowe izolatory.
(Oficjalne źródło znajduje się na portalu: «toyotaman.ru»)
4. Zdejmij koło pasowe generatora.
a) Przytrzymaj specjalne narzędzie (A) kluczem dynamometrycznym i dokręć dźwignię (B) zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
- Moment dokręcania - 39 Nm
b) Upewnij się, że narzędzie specjalne (A) jest solidnie zamocowane na wale wirnika.
c) Zamocuj specjalne urządzenie (C) w imadle i zamontuj w nim generator, jak pokazano na rysunku.
d) Odkręć nakrętkę koła pasowego alternatora, obracając klucz w kierunku pokazanym na rysunku.
Ostrzeżenie: Aby uniknąć uszkodzenia wału wirnika, nie odkręcaj nakrętki o więcej niż pół obrotu.
d) Wyjąć generator ze specjalnego urządzenia (C) i usunąć z niego wcześniej zamontowane urządzenia.
e) Zdejmij nakrętkę koła pasowego i koło pasowe.
5. Zdemontuj pokrywę generatora od strony napędu, tylną pokrywę generatora i wypchnij wirnik.
a) Odkręć dwie śruby i dwie nakrętki (dla modeli 40A, 45A i 50A) lub cztery orzechy (dla modeli 55A, 60A i 70A).
b) Za pomocą śrubokręta oddziel pokrywę generatora po stronie napędu od tylnej części generatora po stronie prostownika.
c) Za pomocą klucza nasadowego i prasy (odpowiednia adaptacja) wycisnąć wirnik (wraz z podkładką zabezpieczającą falistą).
