Зняття
Увага! Якщо в радіоприймачі є код проти крадіжки, перед від'єднанням акумулятора перевірте, чи є у вас коди підключення.
Увага! На моделях з 1993 року система повітряної подушки безпеки відключається, якщо акумулятор від'єднується на тривалий термін. Якщо контрольна лампа подушки безпеки спалахує і залишається горіти після повторного під'єднання акумулятора, необхідно звернутися до спеціалізованої майстерні для відновлення працездатності системи.
Елементи приводу механізму газорозподілу чотирициліндрового двигуна
1 – верхній кожух зубчастого ременя; 2 – шків розподільчого валу; 3 – холостий шків; 4 – пружина; 5 – шків масляного насоса; 6 – холостий шків №2; 7 – шків колінчастого валу; 8 – напрямна зубчастого ременя; 9 – зубчастий ремінь; 10 – нижній кожух зубчастого ременя; 11 - шків приводного ременя колінчастого валу
1. Зніміть провід з акумулятора.
2. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть праве переднє колесо та захисну арку колеса.
3. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.
4. Викрутіть свічки запалювання і зніміть ремені.
5. Зніміть генератор разом із кронштейном.
6. Відгвинтіть болти кріплення бачка з рідиною підсилювача рульового управління та виконавчого механізму круїз-контролю та перемістіть їх убік.
7. Підтримуйте двигун домкратом через дерев'яний брусок та зніміть праву опору та тягу опори.
8. Викрутіть болти кріплення верхнього кожуха зубчастого ременя, перемістіть джгут проводів убік і зніміть верхній кожух разом із прокладкою.
Вихідник опубліковано на веб-сайті ToyotaMan.ru
9. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ у такті стиснення, при цьому маленький отвір у шківі розподільного валу має поєднатися з міткою ВМТ на кришці підшипника.
 |  |
10. Якщо зубчастий ремінь буде встановлюватися повторно, відзначте його взаємне положення стосовно шківа розподільчого валу та напрямок його обертання.
11. Послабте болт кріплення верхнього холостого шківа і зніміть пружину. Якщо необхідно зробити заміну кільця ущільнювача розподільного валу або зняти головку блоку циліндрів, зсуньте зубчастий ремінь зі шківа розподільного валу, не знімаючи його з шківа колінчастого валу.
12. Якщо шків розподільного валу зношений або пошкоджений, зніміть кришку головки і, утримуючи від провертання розподільний вал великим гайковим ключем, викрутіть болт кріплення шківа розподільчого валу.
 |  |
13. Зафіксуйте колінчастий вал двигуна від провертання за зубці зубчастого вінця маховика і відгвинтіть болт кріплення шківа колінчастого валу.
14. Використовуючи знімач або монтування, зніміть шків з колінчастого валу.
15. Зніміть нижній кожух зубчастого ременя разом із прокладкою і зніміть ремінь зі шківа колінчастого валу.
 |  |
16. Якщо зубчастий ремінь встановлюватиметься повторно, відзначте взаємне положення ременя і шківа колінчастого валу.
17. Зніміть зубчастий ремінь із шківа колінчастого валу.
18. Якщо шків колінчастого валу зношений або пошкоджений, або необхідно замінити переднє кільце колінчастого валу, зніміть шків з колінчастого валу.
Огляд
Увага! Не перекручуйте та не перегинайте зубчастий ремінь. Виключіть потрапляння на зубчастий ремінь олії, охолоджуючої рідини або палива.
Увага! Якщо стався розрив зубчастого ременя на працюючому двигуні, можливо, сталося зіткнення поршнів об клапан, внаслідок чого клапан може бути погнутий. Перевірте зазори клапанів. На погнутих клапанах клапанні зазори будуть значно більшими за потрібні.
 |  |
1. Зніміть неодружені шківи і перевірте стан їх підшипників. Перевірте стан пружини та перевірте дину пружини у вільному стані.
2. Якщо відбулося фарбування зубів зубчастого ременя, можливо заклинено розподільник запалювання, водяний насос, масляний насос або розподільний вал.
3. Якщо є значне зношування або розшарування на зовнішній поверхні зубчастого ременя, перевірте стан бігової доріжки холостих шківів.
4. Якщо є знос або пошкодження тільки на одній стороні ременя, перевірте напрямну зубчастого ременя та вирівнювання шківів ременя.
5. За наявності будь-яких дефектів на зубчастому ремені його необхідно замінити. Періодична заміна зубчастого ременя повинна проводитись через 100 000 км пробігу автомобіля.
Встановлення
1. Якщо знімалися неодружені шківи, встановіть їх і пружину розтягування. Розтягуючи пружину, перемістіть верхній холостий шків вліво наскільки можна і тимчасово закріпіть болтом.
2. Перевірте мітки суміщення шківа розподільчого та колінчастого валу.
3. Послідовно встановіть зубчастий ремінь на шківи колінчастого валу, масляного насоса, водяного насоса та неодружені шківи. Якщо ремінь встановлюється повторно, поєднайте раніше зроблені мітки на зубчастому ремені і шківах.
4. Встановіть напрямну зубчастого ременя до шківа колінчастого валу. При цьому опукла сторона напрямної повинна бути спрямована до шківа колінчастого валу.
5. Встановіть нижній кожух зубчастого ременя та шків колінчастого валу.
6. Встановіть зубчастий ремінь на шків розподільчого валу, при цьому постійно тримайте натягнуту передню гілку зубчастого ременя.
7. Послабте болт кріплення верхнього холостого шківа. При цьому пружина проверне холостий шків і зробить натяг зубчастого ременя.
8. Якщо пружина натягу зубчастого ременя срібна, повільно поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два повні оберти і затягніть болт кріплення верхнього холостого шківа. Якщо пружина натягу зубчастого ременя зелена, переверніть колінчастий вал на 1 7/8 обороту і затягніть болт кріплення верхнього холостого шківа зубчастого ременя.
9. Повторно перевірте суміщення установок.
10. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.