Sistem de lubrifiere a motorului [Toyota Carina T170]

Motorul are un sistem de lubrifiere cu circulație. Pompa de ulei este montata pe arborele cotit, in spatele scripetei arborelui cotit. Carcasa pompei de ulei este, de asemenea, carcasa simeringului de ulei din față. Pompele de pe diferite motoare au design diferite. Pe un motor de 1,6 L, pompa de ulei este formată din două rotoare, un rotor interior cu mai multe pale exterioare care se rotesc în interiorul unui rotor exterior cu pale exterioare. Rotorul interior este montat pe arborele cotit și este antrenat de arbore. Motorul de 2,0 litri este echipat cu o pompă centrifugă convențională. Rotorul interior are un arbore de antrenare a pompei, care este antrenat de o curea de distribuție. Când rotorul interior se cuplează cu decupările rotorului exterior, debitul de ulei se modifică și se creează o creștere a presiunii. Placa de închidere, fixată pe corpul pompei, transformă pompa de ulei într-o unitate închisă.

Originalul poate fi vizualizat pe site-ul web: toyotaman