Desen 116. Amplasarea pompei de ulei pe motorul de 2,0 l
Demontarea și montarea pompei de ulei
Ca și la motorul de 1,6 litri, pentru a scoate pompa de ulei, baia de ulei și sita de admisie a uleiului trebuie îndepărtate. O pompă centrifugă convențională este situată sub un capac înșurubat în exteriorul carcasei pompei. Înainte ca capacul să se prăbușească, scoateți angrenajul pompei.
- Scurgeți uleiul de motor și scoateți baia de ulei.
- Deșurubați 2 șuruburi și 2 piulițe, îndepărtați ecranul reflectorului de ulei și ecranul rezervorului de ulei din partea inferioară a carterului. Figura 111 arată locația grilei rezervorului de ulei.
- Scoateți transmisia cu cureaua dințată în conformitate cu instrucțiunile din capitolul 2.8 pentru motorul de 2,0 l.
- Deșurubați piulița angrenajului de antrenare a pompei (în timp ce ține uneltele) și scoateți angrenajul din arbore.
- Scoateți cele 12 șuruburi din partea din față a motorului și scoateți ansamblul pompei împreună cu garnitura. Dacă pompa este bine așezată, puteți lovi cu atenție carcasa pompei din interiorul carterului cu un ciocan de plastic. Instalați pompa în ordine inversă. Strângeți șuruburile uniform la un cuplu de 9 Nm. Montați cureaua de distribuție așa cum este descris atunci când instalați chiulasa pentru acest motor. În cele din urmă, instalați baia de ulei (capitolul 3.1) și umpleți motorul cu cantitatea prescrisă de ulei.
Revizia pompei de ulei
Figura 117 prezintă piesele pompei.
Desen 117. Pompa de ulei demontata pentru un motor de 2,0 litri. 1. Capac pompei de ulei; 2. Garnitură cu inel O; 3. Rotor antrenat; 4. Carcasa pompei de ulei; 5. Garnitură de ulei; 6. Rotor de antrenare; 7. Supapa reductoare de presiune; 8. Primăvara; 9. Oprire de primăvară; 10. Inel de reținere
- Deșurubați cele două șuruburi din partea din față a pompei, îndepărtați capacul și scoateți inelul O din canelură.
- Scoateți ambele rotoare. Rotoarele pot fi înlocuite doar ca set. Marcați exteriorul rotorului cu un pix. Curățați și verificați toate piesele. Înlocuiți imediat piesele defecte. Pentru a verifica rotoarele, trebuie efectuate următoarele verificări:
- Introduceți ambele rotoare în carcasă, așa cum se arată în Figura 115 și, folosind un calibre, măsurați distanța dintre partea exterioară a rotorului exterior și orificiul pompei. Dacă dimensiunea depășește valoarea maximă de 0,20 mm, înlocuiți setul rotorului sau pompa de ulei. În timpul următoarei verificări, utilizați un calibrator pentru a măsura distanța dintre vârful rotorului exterior și vârful rotorului interior (partea din mijloc a imaginii 115), Există un gol în acest loc । nu trebuie să depășească 0,20 mm. În caz contrar, înlocuiți rotoarele ca set sau pompa. Așezați o riglă pe suprafețele rotoarelor și ale carcasei (partea dreaptă a figurii 115) și măsurați distanța dintre rotoare cu un calibre. Distanța nu trebuie să depășească 0,10 mm. Când scoateți pompa, asigurați-vă că înlocuiți etanșarea de ulei din carcasa pompei. Verificați orificiul pistonului supapei de limitare a presiunii pentru uzură și înțepare. Reasamblarea pompei de ulei se efectuează în ordine inversă, realizând următoarele puncte:
- Instalați un nou inel O în carcasa pompei. Inelul de etanșare este presat până la o proeminență de 1,0 mm, cu suprafața exterioară a inelului deasupra suprafeței carcasei.
- Așezați noul inel O în canelura din carcasă și introduceți ambele rotoare în carcasă în conformitate cu Figura 118. Când instalați rotoarele vechi, acordați atenție marcajelor de pe rotorul exterior. Turnați puțin ulei dintr-un bidon de ulei în rotoare.
Desen 118. Ansamblu pompă de ulei pe un motor de 2,0 l 1. Rotor de antrenare; 2. Rotor antrenat; 3. O-ring
- Lubrifiați buzele de etanșare și așezați cu grijă capacul pe corpul pompei fără a deteriora etanșarea. Strângeți ambele șuruburi ale capacului la cuplul de strângere (10 Nm).
- Instalați piesele supapei de reducere a presiunii în conformitate cu Figura 119 și fixați-le cu un inel de reținere.
Desen 119. Supapa de reducere a presiunii este introdusă în partea inferioară a carcasei pompei1. Supapă reducătoare de presiune; 2. Primăvara; 3. Inel de reținere