Cuprins: Motor 5A-FE ↓ Motor 4A-FE ↓
Notă: Nu lăsați apa sau uleiul să intre în contact cu arborele cu came și pinioanele arborelui cotit și păstrați-le curate.
1. Montați fulia de distribuție a arborelui cu came (daca a fost filmat).
a) Aliniați știftul de pe nasul arborelui cu came cu canelura de pe scripetele dințat și așezați fulia pe arborele cu came.
b) Montați temporar șurubul de fixare al scripetei.
c) Ținând arborele cu came de porțiunea sa hexagonală cu o cheie reglabilă, strângeți șurubul de fixare al scripetei arborelui cu came.
- Cuplu de strângere - 59 Nm
2. Montați fulia de distribuție a arborelui cotit (daca a fost filmat).
a) Aliniați cheia de pe arborele cotit cu canalul de cheie de pe scripetele dințat.
b) Așezați scripetele pe vârful arborelui cotit până când se oprește cu flanșa orientată spre interior.
3. Instalați temporar rola de tensionare cu arc.
a) Fixați rola cu șurubul fără a o strânge.
b) Instalați arcul.
c) Trageți rola spre stânga până când se oprește și strângeți șurubul:
[Sursa originală se află pe site-ul web: www.toyotaman.ru]
4. Montați cureaua de distribuție.
Motor 5A-FE
a) Setați pistonul primului cilindru în poziția IMC la sfârșitul cursei de compresie.
Cu o cheie reglabilă plasată pe secțiunea hexagonală a arborelui cu came, rotiți-o și aliniați marcajul de pe capacul lagărului arborelui cu came cu centrul orificiului mic de pe scripetele arborelui cu came.
Folosind șurubul de montare al scripetei dințate a arborelui cotit, rotiți arborele cotit și aliniați marcajele de sincronizare de pe scripetele dințate și de pe carcasa pompei de ulei.
b) Montați cureaua de distribuție.
Atenție: motorul trebuie să fie rece.
Notă: Dacă reutilizați cureaua, aliniați marcajele aplicate anterior pe scripete și curea și luați în considerare sensul de rotație al curelei.
Montați cureaua de distribuție, respectând semnele și asigurând tensiunea necesară în zona dintre scripetele dintate ale arborelui cotit și arborele cu came.
c) Verificați dacă cureaua este instalată corect (sincronizarea supapelor).
Slăbiți încet șurubul de montare al rolei de tensionare.
Rotiți încet arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu 2 ture de la PMS la PMS, după ce ați instalat mai întâi șurubul de montare al scripetei dințate.
Asigurați-vă că marcajele de sincronizare de pe fiecare scripete sunt aliniate cu marcajele corespunzătoare de pe carcasa pompei de ulei (pentru scripete arbore cotit) și pe capacul lagărului arborelui cu came, așa cum se arată în figură.
Strângeți șurubul de fixare al rolei întinzătorului.
- Cuplu de strângere - 38 Nm
d) Montați ghidajul curelei de distribuție cu flanșa îndreptată spre exterior, așa cum se arată în figură.
d) Instalați capacul de protecție nr. 1.
- Cuplul de strângere a șuruburilor - 8 Nm
Motor 4A-FE
a) Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie.
Cu o cheie reglabilă plasată pe secțiunea hexagonală a arborelui cu came, rotiți-o și aliniați marcajul de pe capacul lagărului arborelui cu came cu centrul orificiului mic de pe scripetele arborelui cu came.
Instalați temporar cureaua de distribuție.
Montați ghidajul curelei de distribuție cu partea din față îndreptată spre exterior.
Montați capacul curelei de distribuție nr. 1.
- Cuplu de strângere - 8 Nm
Montați fulia arborelui cotit.
Rotiți roata arborelui cotit și aliniați marcajul acestuia cu marcajul de distribuție "O" de pe capacul curelei de distribuție nr. 1.
b) Montați cureaua de distribuție.
Atenție: motorul trebuie să fie rece.
Notă: Dacă reutilizați cureaua, aliniați marcajele aplicate anterior pe scripete și curea și luați în considerare sensul de rotație al curelei.
Montați cureaua de distribuție, respectând semnele și asigurând tensiunea necesară în zona dintre scripetele dintate ale arborelui cotit și arborele cu came.
Verificați dacă cureaua este instalată corect (sincronizarea supapelor).
Slăbiți încet șurubul de montare al rolei de tensionare.
Rotiți încet arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu 2 ture de la PMS la PMS, după ce ați instalat mai întâi șurubul de montare al scripetei dințate.
Asigurați-vă că marcajele de sincronizare de pe fiecare scripete sunt aliniate cu marcajele corespunzătoare, așa cum se arată în ilustrație.
Strângeți șurubul de fixare al rolei întinzătorului.
- Cuplu de strângere - 38 Nm
5. Instalați suportul corect al motorului strângând cele 3 șuruburi și 3 piulițe de montare.
Cuplu de strângere:
- piuliță - 53 Nm
- șurub - 74 Nm
6. Coborâți motorul cu un palan.
7. Montați fulia arborelui cotit.
a) Aliniați cheia de pe arborele cotit cu canelura din scripete și așezați scripetele pe arbore.
b) Folosind o unealtă adecvată, strângeți și strângeți șurubul de fixare al scripetei arborelui cotit.
- Cuplu de strângere - 120 Nm
8. Montați fulia pompei de răcire.
9. Montați suportul compresorului de aer condiționat strângând cele 4 șuruburi de montare.
- Cuplu de strângere - 48 Nm
10. Instalați compresorul de aer condiționat strângând cele 4 șuruburi de fixare.
- Cuplu de strângere - 25 Nm
11. (4A-FE, 7A-FE) Instalați cablul senzorului de presiune a camerei de ardere,
12. Montați capacul curelei de distribuție nr. 3.
- Cuplu de strângere - 8 Nm
13. Montați capacul chiulasei.
a) Îndepărtați materialul de etanșare vechi.
b) Aplicați un strat de etanșant proaspăt în zonele prezentate în figură.
c) Montați garnitura sub capacul chiulasei.
d) Montați capacul chiulasei, fixându-l cu 4 piulițe montate pe șaibe de etanșare.
- Cuplul de strângere al piulițelor - 6 Nm
14. Conectați furtunurile de ventilație a carterului.
15. Conectați firele de înaltă tensiune.
16. Conectați cablajul și instalați protecția cablajului.
17. Montați cureaua de transmisie a pompei de servodirecție.
18. Montați cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat.
19. Instalați rezervorul spălării.
20. Instalaţi cureaua de transmisie a alternatorului.
21. Strângeți șuruburile de fixare a scripetei pompei de lichid de răcire.
- Cuplu de strângere - 10 Nm
22. Montaţi partea dreaptă a protecţiei motorului.
23. Conectați borna negativă la baterie.