Verificări și ajustări similare trebuie efectuate în timpul întreținerii. În alte tipuri de sisteme de aprindere, de obicei nu apar modificări ale momentului de aprindere din cauza uzurii mecanice. Cu toate acestea, TOYOTA cere ca 8 dintre aceste sisteme de aprindere să fie verificate în timpul întreținerii.
Pentru a facilita controlul momentului de aprindere, se recomandă aplicarea marcajelor cu vopsea albă pe scripetele curelei arborelui cotit și pe capacul curelei de distribuție.
Pentru a verifica reglarea timpului de aprindere, veți avea nevoie de un turometru și un stroboscop.
Motor cu un volum de lucru de 1,3 l până la 7/84 ani de producție. Reglați unghiul stării închise a contactelor, consultați secțiunea corespunzătoare.
Porniți motorul, încălziți-l la temperatura de funcționare și opriți-l.
Conectați turometrul și stroboscopul conform instrucțiunilor producătorului. Dacă motorul are un distribuitor de aprindere cu bobină de aprindere încorporată și nu are turometru încorporat, numărul de rotații poate fi măsurat folosind ștecherul liber, verde. Această fișă este fixată pe carcasa distribuitorului de aprindere.
Pentru unele modele de motor, este necesar să scurtcircuitați bornele E1 și T din ștecherul de diagnostic situat pe loncherul amortizorului din stânga. Modelele de motor pentru care trebuie făcut acest lucru sunt enumerate la sfârșitul secțiunii.
Scoateți furtunul de vacuum al regulatorului de vid, dacă este prezent, din distribuitorul de aprindere și închideți-l cu un dop tehnologic, cum ar fi un șurub. Pentru un regulator de vid în două trepte, scoateți furtunul numai din a doua treaptă, vezi figura.
Porniți motorul și ajustați-l la valoarea specificată în tabel (la sfârşitul secţiunii) viteză.
Îndreptați lumina stroboscopică către marcajul PMS de pe scripetele arborelui cotit.
Distribuția aprinderii este reglată corect dacă semnul de pe scripete pare a fi aliniat cu marcajul de pe capacul curelei de distribuție. Timpurile de aprindere sunt date în tabelul de la sfârșitul secțiunii.
Dacă este necesară reglarea momentului de aprindere, slăbiți șuruburile de conectare a terminalelor de pe distribuitor și reglați sincronizarea aprinderii rotind distribuitorul.
Strângeți șuruburile distribuitorului la 20 Nm.
Scoateți dopul furtunului de vid și puneți furtunul pe distribuitor.
Scoateți firul electric (jumperul mufei de diagnosticare).
Deconectați dispozitivele de comandă cu contactul oprit.
Într-un atelier specializat se verifică suplimentar reglarea greutăților regulatorului centrifugal și a regulatorului de vid la diferite viteze. Acest lucru trebuie făcut numai dacă există defecțiuni la sistemul de aprindere.
Verificați turația de ralanti și trebuie să se ajusteze.
1) Scurtcircuitați contactele mufei de diagnosticare cu un fir.