Notă: Verificați și reglați jocul supapelor la un motor rece.
1. (3SS-GE) Scoateți camera de admisie.
- a) Deșurubați cele patru șuruburi și suportul nr. 2 al camerei de admisie.
- b) Deșurubați șase șuruburi, două piulițe, îndepărtați camera de admisie și garnitura.
2. (3S-FE, 4S-FE) Scoateți suportul cablului de accelerație.
- a) Deconectați cablul de comandă de la tija clapetei de accelerație.
- b) Deșurubați cele două șuruburi și scoateți suportul de montare al cablului de accelerație.
3. Scoateți capacul chiulasei.
(3S-FE, 4S-FE)
- a) Deconectați cele patru fire de înaltă tensiune de la clema de pe capacul chiulasei.
- b) Deconectați firele de înaltă tensiune de capacele de cauciuc. Nu trageți fire de înaltă tensiune.
Notă: Tragerea sau îndoirea firelor poate provoca daune interne.
- c) Deconectați cele două furtunuri de ventilație a carterului de la galeria de admisie și de la capacul chiulasei.
- d) Deconectați furtunul de retur al lichidului pompei servodirecției de la protecția cablajului.
- d) Scoateți cele două cleme de protecție a cablajului de pe capacul curelei de distribuție nr. 2 șuruburi de montare în ordinea prezentată în figură.
- e) Deșurubați cele patru piulițe, îndepărtați garnitura tubului bujiilor, capacul chiulasei și garnitura.
Notă: Pentru o instalare corectă, aranjați garniturile tubului bujiilor în ordinea în care au fost îndepărtate, pentru a minimiza posibilitatea scurgerii de ulei.
(3S-GE)
- a) Slăbiți șuruburile, scoateți șaibele și capacul chiulasei, garniturile.
3 Setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS al cursei de compresie.
- a) Rotiți roata arborelui cotit și aliniați marcajul acestuia cu marcajul de distribuție "0" de pe capacul curelei de distribuție nr. 1.
- b) Verificați dacă țicheții de supapă ai cilindrului nr. 1 sunt liberi și dacă tacheții de supapă ai cilindrului nr. 4 sunt prinși.
Dacă nu, rotiți arborele cotit cu o rotație (360°) și aliniați marcajul așa cum este indicat mai sus.
4. Verificaţi jocul supapelor.
- a) Verificați jocul din acţionarea supapei indicat în figură.
Folosind un calibrator, măsurați jocul dintre tachetă și arborele cu came.
Înregistrați măsurătorile jocului supapelor. Acestea vor fi folosite ulterior pentru a determina lamele necesare la înlocuire.
Jocul supapelor (motor rece):
- 3S-FE, 4S-FE:
- intrare - 0,19-0,29 mm
- ieșiri - 0,28-0,38 mm
- 3S-GE:
- intrare - 0,15-0,25 mm
- ieșiri - 0,20-0,30 mm
- b) Rotiți arborele cotit cu o rotație (360°) și aliniați marcajele așa cum este indicat mai sus.
- c) Măsurați jocul în antrenamentul supapei indicat în figură.
5. Reglați jocul supapelor
- a) Scoateți șaiba de reglare. Rotiți arborele cotit astfel încât lobul arborelui cu came să fie în partea de sus.
- (3S-FE, 4S-FE) Poziționați împingătorul așa cum se arată în figură.
- Folosind unealta specială (A), apăsați tachetul și puneți unealta specială (B) între arborele cu came și tachetă.
- Scoateți unealta specială (A)
- Scoateți șaiba de reglare folosind o șurubelniță mică și o tijă magnetică.
- b) Determinați dimensiunea noii șaibe de reglare folosind următoarea metodă:
- Folosind un micrometru, măsurați grosimea lamei de reglare îndepărtate
- Calculați grosimea noii lame de reglare astfel încât jocul supapei să se încadreze în valorile specificate.
- Grosimea șaibei de reglare îndepărtată - T
- Jocul supapelor măsurat - A
- Grosimea saibei de reglare noi -N
- 3S-FE, 4S-FE:
- intrare - N = T + A (- 0,24 mm)
- ieșire - N = T + A (- 0,33 mm)
- 3S-GE:
- intrare - N = T + A (- 0,20 mm)
- ieșire - N = T + A (-0,25 mm)
- Selectați o lamă nouă cu o grosime cât mai apropiată de valoarea calculată
Nota:
- (3S-FE, 4S-FE) saibe de reglare au 17 dimensiuni (valorile grosimii) de la 2,50 mm la 3,30 mm în trepte de 0,05 mm,
- (3S-GE) Șaibe de reglare au 27 de dimensiuni (valorile grosimii) de la 2,00 mm la 3,30 mm în trepte de 0,05 mm.
- c) Instalați o nouă șaibă de reglare în tachetă Folosind unealta specială (A), apăsați tachetul și scoateți unealta specială (B).
- d) Verificați din nou jocul supapelor
6. Montați capacul chiulasei.
(3S-FE, 4S-FE)
- a) Îndepărtați materialul de etanșare vechi și aplicați etanșant pe chiulasă, așa cum se arată în figură.
- b) Montați garnitura pe capacul chiulasei.
- c) Montați capacul chiulasei și cele patru garnituri ale tubului bujiilor, strângând piulițele.
- Cuplu de strângere - 23 Nm
- d) Instalați apărătoarea cablajului motorului strângând cele două șuruburi de montare nr. 2 a capacului curelei de distribuție, în ordinea inversă a demontării.
- e) Instalați furtunul de retur a lichidului pompei de servodirecție la protecția cablajului.
- g) Conectați cele două furtunuri de ventilație a carterului la galeria de admisie și la capacul chiulasei.
- c) Instalați firele de înaltă tensiune în clema de pe capacul chiulasei și conectați-le la bujii.
(3S-GE)
- a) Aplicați etanșant pe chiulasa, așa cum se arată în figură.
- b) Montați două garnituri pe capacul chiulasei
- c) Montați capacul chiulasei, șaibe și strângeți șuruburile în mai multe treceri
7. (3S-FE, 4S-FE) Instalați suportul cablului clapetei de accelerație strângând cele două șuruburi și conectați cablurile de comandă la legătura clapetei de accelerație.
8. (3S-GE) Instalați camera de admisie.
- a) Strângeți temporar șuruburile nr. 2 ale suportului plenului de admisie.
- b) Montați garnitura și camera de admisie, strângeți temporar șuruburile și piulițele de montare.
- c) Strângeți șuruburile și piulițele.
- Cuplu de strângere - 19 Nm