Verificarea, reglarea și înlocuirea curelei de transmisie auxiliare
Examinare
1. Curelele de transmisie pentru alternator, pompa de servodirecție și compresorul de aer condiționat sunt amplasate pe partea dreaptă a motorului. Starea bună și reglarea corectă a curelei de transmisie a alternatorului joacă un rol major în performanța motorului. În timpul funcționării, curelele de transmisie sunt supuse unor sarcini mari, ceea ce duce la întinderea și distrugerea lor, așadar starea curelelor de transmisie trebuie verificată periodic.
2. Toate modelele de motoare diesel utilizează două curele de transmisie: una transmite cuplul de la arborele cotit la generator, cealaltă la compresorul de aer condiționat și la pompa de servodirecție.
3. Fără a porni motorul, deschideți capota și localizați cureaua (curelele) de transmisie. Folosind o lanternă, inspectați starea fiecărei curele pe întreaga sa lungime. Pentru a face acest lucru, trebuie să rotiți arborele cotit al motorului, ținând șurubul de montare a scripetelui cu un cap și un clichet. Când derulați cureaua printre scripeți, verificați și partea din spate a acesteia. Verificarea trebuie făcută nu doar vizual, ci și prin trecerea degetelor peste fiecare zonă. Asigurați-vă că nu există diferite tipuri de delaminare sau fisuri. Crăpăturile încep de obicei în interior și se extind spre exterior. De asemenea, verificați dacă există abraziuni - acestea sunt de obicei lucioase (vezi figura 9.3).
Figura 9.3. Semne de uzură pe o curea poli-trapezoidală - dacă există, cureaua trebuie înlocuită.
În același timp, verificați starea scripeților: nu trebuie să existe fisuri, îndoiri sau rugină. Dacă există oricare dintre deteriorările de mai sus, fulia trebuie înlocuită (vezi paragrafele 7, 8, 9).
4. Tensiunea curelei de antrenare a generatorului este reglată de un întinzător automat, tensiunea curelei de antrenare a pompei de servodirecție/compresorului de aer condiționat este reglată mecanic. Tehnicienii Toyota măsoară tensiunea curelei în livre forță (lbf) folosind un dinamometru specializat. Testerele dinamometrelor de la Nippondenso și Borroughs sunt disponibile la dealeri. Tester (dinamometru) este atașat la brațul scurt al curelei de transmisie, iar când cureaua este tensionată, valoarea se citește de pe scala instrumentului (vezi figura 9.4).
Figura 9.4. Instalarea dispozitivelor Nippondenso și Burroughs pe o curea de transmisie la măsurarea tensiunii acesteia.
Această metodă este considerată cea mai precisă, iar achiziționarea unui astfel de tester este foarte recomandată. La reglarea tensiunii curelei, urmați instrucțiunile și specificațiile producătorului. Valorile de tensiune pentru curelele noi sunt puțin mai mari decât pentru cele care au fost deja utilizate.
Notă: O curea este considerată "nouă" dacă nu a fost utilizată sub sarcină mai mult de cinci minute. Curelele rămase sunt considerate "folosite".
5. Dacă nu aveți posibilitatea să măsurați tensiunea curelelor de transmisie cu dispozitivele menționate mai sus, utilizați următoarea regulă: apăsați puternic cu degetul mare pe mijlocul curelei dintre cele două scripeți. Cureaua este considerată a fi tensionată corect dacă ați reușit să o deviați cu aproximativ 6 mm când distanța dintre fulii este de 30 cm sau mai puțin și cu aproximativ 12 mm când distanța dintre fulii este mai mare de 30 cm.
Ajustare
6. Pentru a regla tensiunea curelei de antrenare a pompei servodirecției/compresorului de aer condiționat, slăbiți mai întâi șurubul de blocare din centrul rolei de tensionare, apoi rotiți șurubul de reglare, care se află pe exteriorul suportului rolei de tensionare (vezi figura 9.6,a,b). După finalizarea reglajului, strângeți șurubul de blocare.
Figura 9.6,a. Slăbiți șurubul de blocare din centrul rolei de tensionare...
Figura 9.6, b...apoi, rotind șurubul de reglare, setați tensiunea necesară a curelei de transmisie.
Înlocuirea curelei de transmisie
7. Procedura de înlocuire a curelei de antrenare a pompei servodirecției/compresorului de aer condiționat este identică cu procedura de reglare. După ce tensiunea curelei a fost eliberată suficient, scoateți-o din scripeți (vezi Figura 9.7).
Figura 9.7. Demontarea pompei/compresorului servodirecției, a curelei de transmisie a sistemului de aer condiționat.
Instalați o curea de transmisie nouă și reglați tensiunea acesteia așa cum este descris mai sus.
8. Când înlocuiți cureaua de antrenare a alternatorului, rotiți întinzătorul în sensul acelor de ceasornic și, după ce ați slăbit tensiunea, scoateți cureaua din scripeți (vezi Figura 9.8).
Figura 9.8. Rotiți întinzătorul automat în sensul acelor de ceasornic pentru a scoate cureaua de antrenare a alternatorului.
Eliberați încet întinzătorul. Montați noua curea rotind întinzătorul și apoi eliberați-l încet.
9. Asigurați-vă că centura este centrată (toate penele sale au fost plasate în canelurile corespunzătoare ale scripeților) (vezi figura 9.9).
Figura 9.9. După instalarea curelei trapezoidale poliuretanice, verificați centrarea acesteia - nu trebuie să existe nicio deplasare într-o direcție sau alta.
Înlocuirea tensionatorului automat
Atenție! Înainte de a efectua această procedură, deconectați cablul negativ (-) al bateriei.
10. Dacă întinzătorul nu asigură o tensiune adecvată a curelei de transmisie, se blochează sau rulmentul și/sau fulia sunt uzate, acesta trebuie înlocuit. Scoateți cureaua de transmisie (vezi Secțiunea 13 și Figura 9.13 din Capitolul 1A), apoi scoateți șurubul și piulița de montare (vezi Figura 9.16 Capitolul 1A).
11. Instalarea unui nou întinzător se efectuează în ordine inversă celei descrise la paragraful. Ordinea 10. Strângeți piulițele și șuruburile la cuplurile specificate în Specificații în acest capitol.
12. Montați cureaua de transmisie (consultați "Reglare").