a) Puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
b) Încălziți motorul la temperatura de funcționare.
c) Verificați:
- este instalat un purificator de aer?,
- toate liniile de vid sunt conectate corect?,
- jocul supapei termice,
- unghiul de avans al injecției de combustibil,
- este reglat corect turația de mers în gol?.
2. Conectați turometrul.
3. Reglați viteza de rotație stabilită cu aparatul de aer condiționat pornit:
a) Porniți motorul.
b) Setați următoarele poziții ale comutatoarelor și butoanelor de control al aparatului de aer condiționat:
- Comutator compresor - în poziția "ON".
- Setați comutatorul ventilatorului în poziția "HI".
- Mutați mânerul de control al admisiei de aer în poziția de recirculare: "RECIRCULATED AIR".
- Setați mânerul de control al fluxului de aer în poziția "FACE".
- Setați butonul de control al temperaturii în poziția "COOL"
c) Deconectați tubul de vid de la servomotor.
d) Conectați pompa de vid la servomotor.
d) Măriți turația motorului la 2500 rpm, așteptați câteva secunde, eliberați pedala și verificați turația cu aparatul de aer condiționat pornit.
- Turația la resetare la mers în gol: 950 rot/min
e) Reglați viteza de rotație cu aparatul de aer condiționat pornit folosind șurubul de reglare.
 |  |
g) Măriți turația motorului la 2500 rpm, așteptați câteva secunde, eliberați pedala, apoi verificați din nou turația cu aparatul de aer condiționat pornit.
c) Conectați tubul de vid la actuator.