1. Reglarea turației de ralanti cu șuruburi de cantitate și calitate.
Porniți motorul. Folosind un analizor de gaz și rotind șurubul de cantitate și șurubul de calitate, atingeți nivelul necesar de concentrație de CO la o turație de ralanti dată (pentru valorile normale ale vitezei de mers în gol, vezi mai sus).
2. Măsurați concentrația de CO.
Lăsați motorul să funcționeze aproximativ 3 minute la 2500 rpm, apoi readuceți-l la ralanti normal. Instalați admisia analizorului de gaz la o adâncime de 40 cm în conducta de evacuare. Măsurați concentrația de CO la ralanti, după ce turația motorului s-a stabilizat.
- Pentru motoarele 2Y-C (U) și 3Y-C (U) - 1,5% sau mai puțin
Dacă concentrația de CO este în afara intervalului permis, rotiți șuruburile pentru a atinge nivelul necesar.
Dacă concentrația necesară de CO nu poate fi atinsă, consultați tabelul de mai jos pentru depanarea posibilelor defecțiuni.
3. (Dacă există un sistem de feedback)
Conectați furtunul de vid la testerul de vid (VTV).
4. (Dacă există un sistem de bypass de aer în conducta de evacuare (AS-sisteme))
Conectați furtunul de vid la supapa de vibrație a sistemului AS.
5. (Dacă șurubul de ralanti este sigilat)
După finalizarea ajustării, instalați un nou dop (albastru) (etanșare) pe șurubul de ralanti.
6. După finalizarea ajustării, efectuați un test rutier pentru a vă asigura că performanța motorului nu s-a schimbat.