1. Reglarea ralantiului prin șuruburi de cantitate și calitate.
Porniți motorul. Folosind un analizor de gaz și rotind șurubul de cantitate și șurubul de calitate, atingeți nivelul dorit de concentrație de CO la o turație de ralanti dată (Vezi mai sus pentru viteze normale de mers în gol).
2. Măsurați concentrația de CO.
Lăsați motorul să funcționeze aproximativ 3 minute la 2500 rpm și apoi readuceți-l la ralanti normal. Instalați admisia analizorului de gaz la o adâncime de 40 cm în conducta de evacuare. Se măsoară concentrația de CO la ralanti, după stabilizarea vitezei.
- Pentru motoarele 2Y-C (U) și 3Y-C (U) - 1,5% sau mai puțin
Dacă concentrația de CO este în afara intervalului, rotiți șuruburile pentru a ajunge la nivelul necesar.
Dacă concentrația dorită de CO nu poate fi atinsă, consultați tabelul de depanare de mai jos.
3. (Cu un sistem de feedback)
Conectați furtunul de vid la dioda pneumatică (VTV).
4. (În prezența unui sistem de ocolire a aerului în conducta de evacuare (sisteme AS))
Conectați furtunul de vid la supapa de vibrație a sistemului AS.
5. (În prezența etanșării șurubului inactiv)
La sfârșitul ajustării, instalați unul nou pe șurubul de gol (albastru) priza (umplere).
6. La sfârșitul ajustării, efectuați un test rutier pentru a vă asigura că performanța motorului nu s-a schimbat.