a) Rotiți arborele cotit și setați succesiv pistoanele la PMS. Utilizați o racletă pentru a îndepărta depunerile de carbon de pe suprafețele inferioare pistonului.
b) Folosiți o racletă pentru a îndepărta garnitura rămasă a chiulasei de pe suprafața articulației blocului cilindrului.
c) Folosiți aer comprimat pentru a îndepărta depunerile de carbon și reziduurile garniturii de cap de pe suprafețe și găuri pentru șuruburi.
Notă: Când utilizați aer comprimat, aveți grijă să nu vă pătrundeți particule de murdărie în ochi.
2. Curăţaţi chiulasa.
a) Curăţaţi suprafaţa chiulasei de orice garnitură rămasă a chiulasei.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de îmbinare a garniturii chiulasei.
b) Curățați suprafețele camerelor de ardere ale chiulasei cu o perie de sârmă, îndepărtând eventualele depuneri de carbon rămase.
c) Curăţaţi orificiile bucşei de ghidare a chiulasei cu o perie şi solvent
d) Curăţaţi suprafaţa chiulasei (împerechere cu suprafața blocului cilindric), folosind o perie moale și solvent.
3. Verificați chiulasa.
a) Folosind o riglă de precizie și un ecartament plat, așa cum se arată în figură, verificați neplaneitatea suprafețelor de lucru ale chiulasei care sunt cuplate:
- cu suprafaţa blocului de cilindri.
- cu suprafetele conductelor de admisie si evacuare.
 |  |
d) Curăţaţi suprafaţa chiulasei (împerechere cu suprafața blocului cilindric), folosind o perie moale și solvent.
3. Verificați chiulasa.
a) Folosind o riglă de precizie și un ecartament plat, așa cum se arată în figură, verificați neplaneitatea suprafețelor de lucru ale chiulasei care sunt cuplate:
- cu suprafaţa blocului de cilindri.
- cu suprafetele conductelor de admisie si evacuare.
4. Curăţaţi supapele.
a) Folosiți o racletă pentru a îndepărta depunerile de carbon de pe placa supapei.
b) Folosiți o perie pentru a curăța în final supapa.
5. Verificați diametrele tijei supapei și diametrele interioare ale ghidajelor supapei*.
a) Folosind un calibre, măsurați diametrul interior al bucșelor de ghidare a supapei.
Diametrul interior al bucsei:
- 3S-FE, 4S-FE — 6.010 - 6.030 mm
- ZS-T — 8.010 - 8.030 mm
b) Folosiți un micrometru pentru a măsura diametrul tijei supapei.
Diametrul tijei supapei:
supapa de admisie:
- 3S-FE, 4S-FE — 5.970 - 5.985 mm
- ZS-T — 7.975 -7.990 mm
supapa de evacuare:
- 3S-FE, 4S-FE — 5.965 - 5.980 mm
- ZS-T — 7.960 - 7.975 mm
c) Folosind diferența de măsurători dintre diametrul tijei supapei și diametrul interior al bucșei de ghidare, găsiți spațiul dintre tija supapei și ghidajul acesteia.
Distanță nominală:
supapa de admisie:
- 3S-FE, 4S-FE — 0,025 - 0,060 mm
- ZS-T — 0,020 - 0,055 mm
supapa de evacuare:
- 3S-FE, 4S-FE — 0,030 - 0,065 mm
- ZS-T — 0,035 - 0,070 mm
Spațiul liber maxim:
- supapa de admisie - 0,08 mm
- ieșire - 0,10 mm
Dacă jocul este mai mare decât maximul admis, înlocuiți supapa și bucșa de ghidare.
6. Dacă este necesar, înlocuiți ghidajele supapelor.
a) Încălziți treptat chiulasa într-o baie de apă la o temperatură de 80 - 100°C.
b) Folosind un pumn și un ciocan, apăsați bucșa de ghidare.
c) Folosiți un calibre de alezaj pentru a măsura diametrul alezajului pentru ghidajul din carcasa chiulasei.
Diametru nominal (în stare rece):
- 3S-FE, 4S-FE — 10,985 - 11,012 mm
- ZS-T — 13.000-13.027 mm
Dacă diametrul orificiului pentru ghidaj din carcasa chiulasei nu depășește:
- 3S-FE, 4S-FE — 11.012 mm
- ZS-T - 13.027 mm
Utilizați un ghidaj cu un diametru exterior standard.
Dacă diametrul orificiului de ghidare din carcasa chiulasei depășește dimensiunea specificată, găuriți orificiul la dimensiunea:
- 3S-FE, 4S-FE — 11.035 - 11.062 mm
- ZS-T — 13.027 - 13.050 mm
și folosiți un ghidaj cu un diametru exterior mărit cu 0,05 mm.
Dacă diametrul orificiului pentru ghidaj din carcasa chiulasei depășește:
- 3S-FE, 4S-FE — 11.062 mm
- ZS-T - 13.027 mm
Înlocuiți chiulasa.
Selectați dimensiunea diametrelor exterioare ale bucșelor supapelor de admisie și de evacuare în funcție de diametrele găurilor pentru ghidaje.
Diametru bucșă de ghidare:
Standard:
- 3S-FE, 4S-FE — 11.033 - 11.044 mm
- ZS-T — 13.040- 13.051 mm
Repara:
- 3S-FE, 4S-FE — 11.083 - 77.094 mm
- ZS-T — 13.090- 13.101 mm
Notă: la motorul ZS-T, bucșele de ghidare ale supapelor de admisie și evacuare au lungimi diferite.
Bucșe de ghidare:
ZS-T
- supape de admisie - 46,0 mm
- supape de evacuare - 50,0 mm
3S-FE - 41,96 mm
4S-FE — 45,40
ZS-T
d) Se încălzește chiulasa într-o baie de apă la o temperatură de 80-100°C.
e) Montați bucșa de ghidare a supapei. Folosind un drift și un ciocan, instalați noul ghidaj al supapei astfel încât să iasă din chiulasă la:
- 3S-FE, 4S-FE — 10,0 mm
- ZS-T — 17,3-18,1 mm
d) Se încălzește chiulasa într-o baie de apă la o temperatură de 80-100°C.
e) Montați bucșa de ghidare a supapei. Folosind un drift și un ciocan, instalați noul ghidaj al supapei astfel încât să iasă din chiulasă la:
- 3S-FE, 4S-FE — 10,0 mm
- ZS-T — 17,3-18,1 mm
7. Verificați și șlefuiți supapele.
a) Măcinați supapele până când toate urmele de carbon și zgârieturile sunt îndepărtate.
b) Asigurați-vă că fața suprapusă a supapei formează un unghi de 45° față de planul perpendicular pe axa tijei.
c) Verificați lungimea totală a supapei.
Lungime nominala:
Supapa de admisie:
- 3S-FE - 97,60 mm
- 4S-FE — 100,60 mm
- ZS-T - 105,70 mm
Supapa de evacuare:
- 3S-FE - 98,45 mm
- 4S-FE — 100,45 mm
- ZS-T - 105,35 mm
Lungime minima:
Supapa de admisie:
- 3S-FE - 97,10 mm
- 4S-FE — 100,10 mm
Supapa de evacuare:
- 3S-FE - 98,00 mm
- 4S-FE - 99,95 mm
Dacă lungimea totală este mai mică decât lungimea minimă admisă, înlocuiți supapa.
d) Verificați starea de uzură a suprafeței de capăt a supapelor.
Dacă capătul supapei este uzat, șlefuiți din nou capătul sau înlocuiți supapa.
Notă: La slefuire, nu permiteți ca lungimea totală a supapei să fie redusă peste valoarea minimă admisă.
8. Verificați și curățați scaunele supapelor.
a) Folosind o freză din carbură cu unghi de con de 45°, șlefuiți scaunele supapelor, îndepărtând un strat minim de metal doar pentru a curăța teșiturile de lucru ale scaunelor.
b) Verificaţi dacă supapa este aşezată corect în scaun.
Aplicați un strat subțire de vopsea albă pe teșirea supapei. Apăsați fața scaunului supapei pe scaunul supapei, dar nu rotiți supapa. Apoi scoateți supapa și verificați scaunul supapei și teșirea.
Dacă vopseaua rămâne pe întreaga circumferință (360°) a teșirii supapei, atunci supapa este concentrică. În caz contrar, înlocuiți supapa.
Dacă vopsea apare pe întreaga circumferință (360°) a scaunului supapei, ghidajul supapei (bucșă) și scaunul supapei sunt concentrice. În caz contrar, slefuiți din nou teșirea.
Asigurați-vă că plasturele de contact se află în mijlocul feței de lucru a supapei și are o lățime de:
- 3S-FE, 4S-FE — 1,0-1,4 mm
- ZS-T - 1,2-1,6 mm
În caz contrar, reglați teșirea după cum urmează:
Dacă plasturele de contact este amplasat prea sus pe teșirea supapei, utilizați freze cu unghi de con de 30° și 45° pentru a șlefui din nou scaunul.
Dacă plasturele de contact este situat prea jos pe teșirea supapei, utilizați freze cu unghi de con de 60° și 45° pentru a șlefui din nou scaunul.
d) Rupeți manual supapa și scaunul supapei folosind pastă abrazivă.
d) După șlefuire, curățați supapa și scaunul supapei.
9. Verificați arcurile supapei.
a) Folosind un pătrat metalic (90°), verificați neperpendicularitatea arcului supapei așa cum se arată în figură.
Neperpendicularitatea maximă admisă este de 2,0 mm
b) Cu ajutorul unui șubler, măsurați lungimea liberă a arcului în stare liberă:
Lungimea arcului supapei:
- 3S-FE - 41,96 mm
- 4S-FE — 45,40 mm
- ZS-T - 47,50 mm
Dacă lungimea arcului diferă de lungimea nominală, înlocuiți arcul supapei.
10. Verificați arborii cu came și rulmenții.
A. Verificați dacă arborele cu came este îndoit.
a) Așezați arborele cu came pe prisme.
b) Cu ajutorul unui comparator, verificați deformarea arborelui cu came în raport cu pivotul central.
Runout nominal:
- 3S-FE, 4S-FE — 0,020-0,200 mm
Runout maxim:
- 3S-FE, 4S-FE — 0,03 mm
- ZS-T - 0,06 mm
Dacă curbarea depășește valoarea admisă, înlocuiți arborele cu came.
B. Verificați înălțimea lobului arborelui cu came măsurând-o cu un micrometru.
Înălțimea nominală a camelor arborelui cu came de admisie:
- 3S-FE — 42,01 -42,11 mm
- 4S-FE — 34,91-35,01 mm
- ZS-T - 47,40 mm
Înălțimea nominală a camelor arborelui cu came de admisie:
- 3S-FE — 42,01 -42,11 mm
- 4S-FE — 34,91-35,01 mm
- ZS-T - 47,40 mm
În cazul în care diametrele tijelor sunt în afara limitelor specificate în specificații, verificați jocul de ulei dintre fus și rulment
G. Verificați starea lagărelor arborelui cu came pentru ciobiri și zgârieturi pe suprafețele acestora. Dacă defectele enumerate sunt prezente, înlocuiți capacele lagărelor sau ansamblul chiulasei.
D (3S-FE, 4S-FE) Verificați starea arcului lamelar al angrenajului arborelui cu came măsurând jocul blocării acestuia în stare liberă.
Distanță în poziție liberă - 22,5 - 22,9 mm
Dacă jocul de blocare în stare liberă este în afara limitelor specificate, înlocuiți arcul lamelar pinionului.
E. Verificaţi jocul radial din lagărele arborelui cu came.
a) Curăţaţi suprafeţele de lucru ale fuselor arborelui cu came şi capacele lagărelor.
b) Așezați arborii cu came în paturile chiulasei.
c) Așezați o bucată de gabarit din plastic pe fiecare tijă a arborelui cu came.
Notă: (ZS-T) Strângeți șuruburile în trei etape, începând din interior.
d) Montați capacele lagărelor. Strângeți șuruburile capacului.
- Cuplu de strângere - 18 Nm
Notă: Nu rotiți arborele cu came.
d) Scoateți capacele lagărelor.
e) Măsurați lățimea calibrelor din plastic aplatizate în partea lor cea mai lată și calculați distanța.
Joc radial în rulmenții arborelui cu came:
Nominal:
- 3S-E, 4S-E — 0,025 - 0,062 mm
- ZS-T — 0,037 - 0,073 mm
Maxim permis:
- 3S-E, 4S-E — 0,1 mm
Dacă jocul este mai mare decât maximul admis, înlocuiți arborele cu came. Dacă este necesar, înlocuiți capacele rulmenților și chiulasa.
g) Îndepărtați orice măsurători de plastic rămas.
G. Verificaţi jocul axial al arborelui cu came.
a) Montați arborele cu came în patul chiulasei.
b) Folosind un comparator, măsurați jocul axial la deplasarea arborilor cu came înainte și înapoi.
Jocul axial al arborilor cu came:
3S-FE, 4S-FE:
Nominal:
- supape de admisie - 0,045 -0,100 mm
- supape de evacuare - 0,030 - 0,085 mm
[Articolul complet este postat pe site-ul web: ToyotaMan.ru]
Maxim admisibil.
- supape de admisie - 0,12 mm
- supape de evacuare - 0,10 mm
ZS-T:
- nominal - 0,080 -0,18 mm
- maxim admisibil - 0,25 mm
Dacă jocul axial este mai mare decât cel maxim admis, înlocuiți arborele cu came. Dacă este necesar, înlocuiți capacele lagărelor și chiulasa.
3. (3S-FE, 4S-FE) Măsurați jocul în cuplarea angrenajului arborelui cu came.
a) Montați ambii arbori cu came în chiulasă fără a instala angrenajul auxiliar de antrenare a arborelui cu came de evacuare.
b) Folosiți un comparator pentru a măsura jocul în cuplarea vitezei.
- Joc nominal - 0,020 - 0,200 mm
- Distanța maximă - 0,300 mm
Dacă jocul este mai mare decât maxim, înlocuiți arborii cu came.
11. Verificaţi tachetele şi orificiile de punte din carcasa chiulasei.
a) Cu ajutorul unui calibre de alezaj, măsurați diametrele găurilor de punte din chiulasa.
Diametrul găurii pentru tachetă din chiulasă:
- 3S-FE — 28.000 - 28.021 mm
- 4S-FE — 28.000 - 28.021 mm
- ZS-T — 37.960 - 37.975
b) Folosiți un micrometru pentru a măsura diametrul tachetului.
Diametrul împingător:
- 3S-FE — 27.975 - 27.965 mm
- 4S-FE — 27.975 - 27.985 mm
- ZS-T — 37.922 - 37.932 mm
c) Verificați jocul de ulei. Scădeți diametrul tachetului din diametrul găurii tachetului din carcasa capului pentru a determina jocul.
Distanța între împingător și peretele orificiului de împingere:
Nominal
- 3S-FE, 4SF-E — 0,02 - 0,05 mm
- ZS-T — 0,028 - 0,053 mm
Maxim
- 3S-FE, 4SF-E — 0,07 mm
- ZS-T - 0,10 mm
Dacă jocul depășește limita maximă admisă, înlocuiți tacheta. Înlocuiți chiulasa dacă este necesar.
12. Folosind o dreaptă de precizie și un calibre plat, verificați suprafețele de contact ale colectoarelor pentru neplaneitatea suprafețelor de împerechere.
Neplaneitate maximă:
- 3S-FE, 4S-FE — 0,08 mm
- ZS-T - 0,20 mm