Съдържание: Инспекция ↓ Избор ↓
Инспекция
Типични дефекти на лагера
Въпреки че основните и биелните лагери подлежат на смяна по време на основен ремонт на двигателя, те трябва да бъдат внимателно проверени, тъй като могат да дадат ценна информация относно състоянието на двигателя.
Повреда на лагера може да възникне поради липса на смазване, наличие на мръсотия или други чужди частици, претоварване на двигателя или корозия. Независимо от причината за повредата на лагера, причината за повредата на лагера трябва да бъде коригирана преди двигателят да бъде сглобен отново.
Когато проверявате лагерите, свалете ги и ги поставете в същия ред, в който са били монтирани на двигателя. Това ще ви позволи да идентифицирате съответната шийка на коляновия вал и да улесните отстраняването на неизправности.
Чуждите частици могат да попаднат в двигателя по различни начини. Метални частици могат да бъдат намерени в двигателното масло в резултат на нормалното износване на двигателя. Малки частици заедно с двигателното масло могат да попаднат в лагерите и лесно да проникнат в мекия материал на лагера. Големи частици, влизащи в лагера, ще надраскат лагера или шийката на коляновия вал. Най-добрият начин да предотвратите повреда на лагера поради тази причина е да почистите старателно всички вътрешни повърхности на двигателя и да ги поддържате чисти, когато сглобявате двигателя. Препоръчват се също честа и редовна смяна на масло и филтри.
Недостатъчното смазване на шийките на коляновия вал може да бъде причинено от много различни причини, като високи температури на маслото, претоварване на двигателя и течове на масло. Стилът на шофиране на автомобила също влияе върху издръжливостта на лагера. Напълно отворена дроселова клапа при ниски обороти на двигателя създава голямо натоварване на лагерите и изстисква масления филм от контактната зона. Тези натоварвания причиняват появата на пукнатини в работната част на лагера, което отслабва лагера и може да доведе до откъсване на антифрикционния слой от стоманената основа.
Шофирането на къси разстояния води до корозия на лагерите поради това, че двигателят не достига стабилна работна температура, при която водните пари и корозивните газове се елиминират. Тези пари и газове, кондензиращи в моторното масло, образуват киселина и утайка. Киселината, заедно с моторното масло, стига до лагерите и започва корозията на лагерите.
Неправилният избор на лагери по време на монтажа на двигателя също води до повреда на лагера. Лагерите, монтирани с предварително натоварване, оставят недостатъчна работна хлабина на лагера, което води до намален или липсващ маслен филм за смазване.
Избор
Ако свалените черупки на лагера са износени или повредени или хлабината на лагера е извън допустимия диапазон, трябва да се изберат нови лагери.
Основни лагери
Разположение на идентификационните знаци на основните лагери на 3VZ-FE V6 двигател | 
Разположение на идентификационните знаци на основните лагери на двигателя 5S-FE |
Разположение на идентификационните маркировки на основните лагери в предната част на цилиндровия блок (A) и на предния балансьор на коляновия вал (B) на двигателя 1MZ-FE V6
Ако номерът на основния лагер е износен, прочетете го на повърхността на цилиндровия блок, който се свързва с масления съд. При двигателя 1MZ-FE V6 номерата на блоковете са разположени в предната част на цилиндровия блок близо до основния лагер номер едно, а номерата на коляновия вал са разположени върху балансира номер едно на коляновия вал.
Добавянето на номера на цилиндровия блок към номера на шийката на коляновия вал ще даде препоръчителния размер на лагера за двигатели 5S-FE и 3VZ-FE. За да определите размера на лагера на двигателя 1MZ-FE, използвайте таблицата.
Определяне на размера на основния лагер за двигател 1MZ-FE
Общо количество – номер на етикет | |||||
Цилиндров блок (A) + Колянов вал (B) | 0 – 5 | 6 – 11 | 12 – 17 | 18 – 23 | 24 – 28 |
| Използваният лагер | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Биелни лагери
Нанасяне на идентификационни знаци върху капачката и долната глава на мотовилката
Оригиналната публикация може да бъде намерена на уебсайта toyotaman.ru
Ако се използва стандартен колянов вал, е необходимо да се монтира биелен лагер, чийто номер е отпечатан върху главата на мотовилката.
Всички лагери
Не забравяйте, че окончателният избор на размер на лагера се определя от хлабината на лагера.