Систем против блокирања кочница ABS [Toyota Camry XV20]

Систем за аутоматско отпуштање кочница (ABS-систем), дизајниран да повећа стабилност возила у условима наглог кочења или при вожњи у лошим условима на путу. Ово је обезбеђено чињеницом да се притисак у кочионом кругу регулише у зависности од брзине точкова коју бележе сензори.

Локација јединица система против блокирања точкова (ABS-системи)

Јединице ABS-система

Ацтуатор

Погон се састоји од главног цилиндра, електро-хидрауличне пумпе и 4 електромагнетна вентила.

Пажња! Системи ABS снабдевају компаније Bosch и Nippondenso. Актуатор система компаније Bosch има моноблок дизајн и садржи уграђену контролну јединицу процесора и релеј соленоидног вентила, док у систему Nippondenso ове компоненте се монтирају одвојено.

Електрична пумпа је дизајнирана да пумпа течност у пријемнике актуатора, кроз које се течност под притиском доводи у кочиони круг.

Електромагнетни вентили контролишу притисак у кочионом кругу када је систем активиран ABS, блок вентила садржи 4 вентила, са 1 вентилом по точку.

Сензори брзине точкова

Сензори ротационог типа су монтирани на сваком точку. Сигнали са сензора се шаљу контролној јединици.

[Чланак је копиран са портала: toyotaman.ru]

Предњи сензори су монтирани на зглобу управљача, поред зупчастих прстенова ротора. Ротори су структурно интегрисани са предњим спољним ЦВ зглобовима осовинских вратила.

Задњи сензори су постављени на носаче задње осовине, ротори су структурно интегрисани са задњом главчином.

Контролна јединица система abs

Контролна јединица система Nippondenso монтиран испод предње преграде тела, управљачка јединица система Bosch монтиран у актуатор. Јединица прима сигнале од прекидача кочионог светла и сензора брзине сваког точка. Ови сигнали су почетни подаци за подешавање притиска у хидрауличном погону овог точка. Управљачка јединица такође има функцију самодијагнозе и меморије грешака.

Ако систем поквари, контролна лампица на инструмент табли се пали, а код квара се уноси у меморију, који се може очитати да би се утврдила природа квара или неисправна јединица.

Дијагностички кодови

Шифра грешке се чува у меморији све док се садржај меморијских ћелија не избрише или док се грешка не исправи.

Када је паљење укључено, контролна лампица система ABS светли и гаси се након покретања мотора. Ако лампа настави да гори, онда нешто није у реду са системом ABS регистрован је квар.



Да бисте приступили кодовима грешака, окрените кључ за паљење у положај OFF (мотор не ради). У систему Nippondenso уклоните краткоспојник (погледајте фотографију) терминала дијагностичког конектора. На оба типа система, кратко спојите контакте Е1 и Тц конектора, окрените кључ за паљење у положај ON (мотор не ради) и прочитајте кодове.

Преспојник дијагностичког конектора ABS-система Nippondenso

Коришћени су краткоспојници на два типа дијагностичких конектора

Бројеви двоцифреног кода одређују се бројем трептаја контролне лампице, раздвојених паузом од 1,5 секунди (на пример, код 34 - 3 трептаја, пауза од 1,5 секунде и 4 трептаја).

Следећи код (ако постоји још један квар) се појављује 2,5 секунде након првог. Ако систем ради исправно, лампица трепери са периодом од 0,5 с.



Одредите природу квара користећи приложену табелу.

Након читања, обришите кодове кратким спојем терминала Е1 и Тц конектора, окрените кључ за паљење у положај ON (мотор не ради) и притисните педалу најмање 8 пута у року од 5 секунди. Уклоните краткоспојник и вратите поклопац конектора. Одвезите свој аутомобил у аутосервис.

Табела кодова грешака система ABS

Код	Природа квара	Предузете радње
11	Отворено коло у колу соленоидног релеја	Проверите релеј електромагнетног вентила и ожичење круга релеја
12	Кратак спој у кругу релеја електромагнетног вентила	Исто
13	Прекинути круг у релеју релеја мотора пумпе	Проверите релеј пумпе и ожичење круга релеја
14	Кратки спој у кругу релеја мотора пумпе	Исто
21	Неисправно коло соленоида десног предњег точка	Проверите соленоид актуатора и коло
22	Неисправно коло соленоида левог предњег точка	Исто
23	Неисправно коло соленоида десног задњег точка	Исто
24	Неисправно коло соленоида левог задњег точка	Исто
25	Отворен или кратак спој у колу SMC1	Проверите актуатор система и ланац
26	Отворен или кратак спој у колу SMC2	Проверите актуатор система и ланац
27	Отворен или кратак спој у колу SRC1	Проверите актуатор система и ланац
28	Отворен или кратак спој у колу SRC2	Проверите актуатор система и ланац
31	Сензор брзине десног предњег точка је неисправан	Проверите сензоре брзине, ожичење и конектор сензора
31	Нема сигнала са сензора брзине десног предњег точка	Проверите сензор брзине, ожичење и конектор сензора
32	Нема сигнала са сензора брзине левог предњег точка	Исто
33	Нема сигнала са сензора брзине десног задњег точка	Исто
34	Нема сигнала са сензора брзине левог задњег точка	Исто
35	Прекинут круг у колу сензора брзине десног предњег точка	Исто
36	Прекинут круг у колу сензора брзине левог предњег точка	Исто
37	Број зубаца ротора сензора брзине није нормалан	Проверите да ли ротор сензора може да се сервисира (присуство свих зубаца)
38	Прекинут круг у колу сензора брзине десног задњег точка или у самом сензору.	Проверите сензор брзине, ожичење и конектор сензора
39	Прекинут круг у колу сензора брзине левог задњег точка или у самом сензору	Проверите сензор брзине, ожичење и конектор сензора
41	Напон батерије је пренизак	Проверите систем пуњења: генератор (види пододељак 3.4.10), батерија (види пододељак 3.4.9), регулатор напона (види пододељак 3.4.11).
43	Квар система контроле отпуштања кочнице	Проверите све жице и конекторе ABS-система
44	Отворен или кратак спој у колу NE-сигнал	Проверите све жице и конекторе из контролне јединице ABS-система
49	Прекинути круг у кругу прекидача кочионог светла или у самом прекидачу	Проверите круг прекидача и прекидача
51	Мотор актуатора је блокиран	Проверите кратак спој у кругу мотора и релеја, проверите батерију
53	Одбијање PCM-ланцима	Проверите све жице и конекторе из контролне јединице ABS-система
58	Прекинути круг у кругу прекидача кочионог светла или у самом прекидачу	Проверите круг прекидача и прекидача
61	Квар система управљања мотором	Проверите кодове грешака система управљања мотором (погледајте пододељак 7.2.)
62	Квар контролне јединице	Контролној јединици је потребна поправка или замена
Лампа гори непрекидно	Квар контролне јединице	Контролној јединици је потребна поправка или замена