Ако је куглични зглоб уклоњен, убаците полугу зглоба у зглоб управљача и затегните стару матицу затезним моментом од 20 Нм. Након тога, одврните матицу и уврните нову са затезним моментом од 127 Нм. Причврстите матицу новом клином. Ако се клин не уклапа, мало затегните матицу. Попречна рука се поставља различито у зависности од дизајна:
Осим леве осовине са уграђеним аутоматским мењачем
- Уградите полугу на попречну греду. Прстима привремено затегните вијак напред и 3 вијка позади. Завршно затезање се врши са возилом на земљи.
- Повежите попречну кост са зглобом управљача. Да бисте то урадили, уметните 2 вијка одозго и затегните навртке на обртни момент од 130 Нм. Места за монтажу су приказана на слици 200.
- Спојите клипњачу стабилизатора на полугу и затегните матицу кугличног зглоба на обртни момент од 35 Нм.
- Спустите аутомобил и пумпајте предњи део аутомобила неколико пута да бисте смањили предње вешање.
- Након тога, причвршћивање попречне руке за попречну греду вешања може се затегнути. Да бисте то урадили, користите цртање 201, пошто појединачне матице и вијци имају различите моменте затезања.
Цртање 201.
- Коначно, проверите поравнање предњих точкова и, ако је потребно, подесите нагиб према описаном у Поглавље 12.5.
- Лево вратило са уграђеним аутоматским мењачем
- Привремено уградите полугу на попречну греду. Прстима притегните вијке и матице.
- Подигните попречну греду са попречним краковима постављеним на њој помоћу дизалице. Истовремено укључите међуосовину. управљање са зупчаником. Уметните завртње и затегните их на 160 Нм.
- Затегните спојни вијак средње управљачке осовине и зупчаника, заврните матицу и затегните вијак и матицу обртним моментом од 35 Нм.
- Уградите вијак и матицу задњег носача мотора и затегните на 30 Нм.
- Ако је опремљен серво управљачем, повежите доводне или повратне цеви и испустите ваздух из хидрауличног система управљања као што је описано у одговарајућем поглављу.
- Уградите цев пригушивача. Затегните држач прирубнице на обртни момент од 62 Нм, држач са задњом цеви на обртни момент од 20 Нм. Причврстите цев за држач мењача са затезним моментом од 20 Нм.
- Спојите клипњачу стабилизатора на куглични зглоб на попречној кости. Заврните матицу и затегните је обртним моментом од 35 Нм.
- Даљи рад се обавља на исти начин као што је описано за друге аутомобиле.