Ak bol guľový kĺb odstránený, vložte ojnicu do čapu riadenia a dotiahnite starú maticu na uťahovací moment 20 Nm. Potom odskrutkujte maticu a dotiahnite novú s uťahovacím momentom 127 Nm. Maticu zaistite novou závlačkou. Ak závlačka nepasuje, maticu mierne dotiahnite. Priečne rameno sa inštaluje odlišne v závislosti od konštrukcie:
Okrem ľavého hriadeľa, keď je nainštalovaná automatická prevodovka
- Nainštalujte priečne rameno na priečny nosník. Prsty dočasne utiahnite skrutku vpredu a 3 skrutky vzadu. Konečné utiahnutie sa vykonáva s vozidlom na zemi.
- Pripojte priečne rameno k čapu riadenia. Za týmto účelom vložte 2 skrutky zhora a utiahnite matice momentom 130 Nm. Montážne miesta sú znázornené na obrázku 200.
- Pripojte ojnicu stabilizátora k priečnemu ramenu a utiahnite maticu guľového kĺbu na krútiaci moment 35 Nm.
- Spustite auto a niekoľkokrát zapumpujte prednou časťou auta, aby sa ustálilo predné zavesenie.
- Potom môže byť uchytenie lichobežníka k priečnemu nosníku zavesenia utiahnuté. Na tento účel použite ryžu. 201, pretože jednotlivé matice a skrutky majú rôzne uťahovacie momenty.
Kreslenie. 201.
- Nakoniec skontrolujte uhly vyrovnania predných kolies a v prípade potreby upravte zbiehavosť podľa popisu v kapitola 12.5.
- Ľavý hriadeľ s nainštalovanou automatickou prevodovkou
- Dočasne nainštalujte priečne rameno na priečny nosník. Dotiahnite skrutky a matice prstami.
- Zdvihnite priečny nosník s namontovanými priečnymi pákami pomocou zdviháka. Súčasne zapojte medzihriadeľ. riadenie s prevodom. Vložte skrutky a utiahnite ich momentom 160 Nm.
- Namontujte spojovaciu skrutku stredného hriadeľa riadenia a pastorka, naskrutkujte maticu a utiahnite skrutku a maticu na krútiaci moment 35 Nm.
- Namontujte skrutku a maticu zadnej montáže motora a utiahnite na 30 Nm.
- Ak je vozidlo vybavené hydraulickým posilňovačom riadenia, pripojte prívodné alebo spätné potrubie a vypustite vzduch z hydraulického systému riadenia, ako je popísané v príslušnej kapitole.
- Nainštalujte rúrku tlmiča. Upevnenie príruby utiahnite na krútiaci moment 62 Nm, uchytenie so zadnou rúrou na krútiaci moment 20 Nm. Rúru upevnite na konzolu prevodovky uťahovacím momentom 20 Nm.
- Pripojte ojnicu stabilizátora ku guľovému kĺbu na priečnom ramene. Naskrutkujte maticu a utiahnite ju krútiacim momentom 35 Nm.
- Ďalšie práce sa vykonávajú rovnakým spôsobom, ako je opísané pre iné vozidlá.