Ak ste odstránili guľový kĺb, vložte tyč kĺbu do čapu riadenia a dotiahnite starú maticu uťahovacím momentom 20 Nm. Potom odskrutkujte maticu a naskrutkujte novú s uťahovacím momentom 127 Nm. Maticu zaistite novou závlačkou. Ak závlačka nepasuje, maticu trochu dotiahnite. Priečne rameno sa inštaluje odlišne v závislosti od konštrukcie:
Okrem ľavého hriadeľa s nainštalovanou automatickou prevodovkou
- Nainštalujte priečne rameno na priečnik. Prsty dočasne utiahnite skrutku vpredu a 3 skrutky vzadu. Konečné utiahnutie sa vykonáva s vozidlom na zemi.
- Pripojte priečne rameno k čapu riadenia. Za týmto účelom vložte 2 skrutky zhora a utiahnite matice momentom 130 Nm. Montážne miesta sú znázornené na obrázku 200.
- Pripojte ojnicu stabilizátora k priečnemu ramenu a utiahnite maticu guľového kĺbu na krútiaci moment 35 Nm.
- Spustite auto a niekoľkokrát zapumpujte prednou časťou auta, aby ste zmenšili predné zavesenie.
- Potom môže byť pripevnenie priečneho ramena k priečnemu nosníku zavesenia utiahnuté. Ak to chcete urobiť, použite ryžu. 201, pretože jednotlivé matice a skrutky majú rôzne uťahovacie momenty.
Obrázok 201.
- Nakoniec skontrolujte zarovnanie predných kolies a v prípade potreby upravte zbiehavosť podľa popisu v Kapitola 12.5.
- Ľavý hriadeľ s nainštalovanou automatickou prevodovkou
- Dočasne nainštalujte priečne rameno na priečnik. Dotiahnite skrutky a matice prstami.
- Zdvihnite priečny nosník s namontovanými priečnymi ramenami pomocou zdviháka. Súčasne zapojte medzihriadeľ. riadenie s prevodom. Vložte skrutky a utiahnite ich momentom 160 Nm.
- Zaskrutkujte spojovaciu skrutku stredného hriadeľa riadenia a ozubeného kolesa, zaskrutkujte maticu a utiahnite skrutku a maticu na krútiaci moment 35 Nm.
- Namontujte skrutku a maticu zadnej montáže motora a utiahnite na 30 Nm.
- Ak je vozidlo vybavené posilňovačom riadenia, pripojte prívodné alebo spätné potrubie a vypustite vzduch z hydraulického systému riadenia podľa popisu v príslušnej kapitole.
- Nainštalujte rúrku tlmiča. Upevnenie príruby utiahnite na krútiaci moment 62 Nm, uchytenie so zadnou rúrou na krútiaci moment 20 Nm. Rúru upevnite na konzolu prevodovky uťahovacím momentom 20 Nm.
- Pripojte ojnicu stabilizátora ku guľovému kĺbu na priečnom ramene. Naskrutkujte maticu a utiahnite ju krútiacim momentom 35 Nm.
- Ďalšie práce sa vykonávajú rovnakým spôsobom, ako je opísané pre iné autá.