Пумпа за воду [Toyota Carina T170]

Пумпа за воду се не може поправити и мора се заменити ако поквари или је оштећена. Да бисте проверили вратило пумпе, проверите отвор лежаја и уградите нову пумпу ако су лежајеви истрошени.

Уклањање и уградња пумпе

Уклањање и уградња пумпе на оба мотора је различита због разлика у погону.

Мотор 1.6 л

• Испразните расхладну течност као што је описано у поглавље 4.1.
• Пре него што уклоните клинасти ремен, одврните 4 вијка ременице водене пумпе.
• Отпустите завртње који причвршћују алтернатор за тело и затезну шипку и уклоните клинасти каиш.
• Одврните ременицу пумпе за воду и уклоните је са осовине.
• Одвојите црева за воду са цеви пумпе за воду.
• Одврните цев са стране мотора. Причвршћен је једним завртњем за блок цилиндра и две навртке на задњој страни пумпе за воду. Уклоните заптивни прстен.
• Одврните цев за мерење мерења и уклоните је заједно са шипком. Одмах покријте отворену рупу крпом како бисте спречили да страни предмети уђу у мотор.
• Одврните горњи поклопац зупчастог ремена
• Одврните три вијка пумпе и уклоните пумпу. Не дозволите да се мотор контаминира расхладном течношћу која цури, која не би требало да дође у контакт са зупчастим каишем. Када инсталирате стару пумпу, очистите контактну површину пумпе. Приликом уградње пумпе за воду, поставите нови заптивни прстен. Затегните завртње пумпе обртним моментом од 12–17 Нм. Bcq преостали рад се изводи обрнутим редоследом. На крају, додајте расхладну течност у мотор и проверите да ли цури. Подесите затегнутост клинастог ремена пумпе за воду и алтернатора као што је описано у наставку.

Мотор 2.0 л

• Испразните расхладну течност као што је описано у поглавље 4.1, и сакупите га у контејнер ако је недавно сипан у мотор.
• Одвојите црево за воду са улазног прикључка.
• Уклоните све компоненте разводног погона као што је описано у поглавље 2.8 за одговарајући мотор. Овде спада и клинасти ремен генератора..
• Одврните цев грејача (вијак и матице).
• Одврните обе навртке цеви за одвод воде са пумпе за воду на месту приказаном на слици 123.

(Оригинална публикација се може пронаћи на веб-сајту: «ToyotaMAN.ru»)

• Отпустите три вијка пумпе за воду у редоследу приказаном на слици 124 и уклоните пумпу за воду заједно са заптивним прстеном и заптивком.

• Ако је потребно, одврните поклопац пумпе (ово је део пумпе са улазним прикључком, унутар којег се налази термостат) и уклоните заптивку између поклопца и тела пумпе.
• Монтажа и уградња пумпе се врши обрнутим редоследом. Поставите нову заптивку између тела и поклопца и поставите оба дела на два вијка. Затегните завртње моментом од 9 Нм. Инсталирајте нову излазну цев пумпе за воду О-прстен у удубљење на поклопцу пумпе. Ставите нову заптивку и уградите пумпу на мотор. Затегните завртње обрнутим редоследом од приказаног на слици 124 до обртног момента од 9 Нм. Уградите и затегните зупчасти каиш како је описано приликом уградње главе цилиндра на 2.0Л мотор. Подесите затегнутост клинастог ремена алтернатора и напуните систем за хлађење течношћу.

4.3.2. Поправка пумпе за воду

Са техничке тачке гледишта, пумпа за воду 1.6Л мотора се може поправити, али за то је потребан посебан алат за истискивање главчине ременице, лежаја водене пумпе и радног кола. Стога, ако се открије цурење или се лежај вратила тешко окреће при окретању главчине (1.6Л мотор) или погонског зупчаника (2.0Л мотор), препоручује се уградња нове пумпе. На мотору од 2.0Л, поклопац може бити лабав са каросерије. Ово је потребно, на пример, приликом замене пумпе за воду. У овом случају, препоручује се истовремено уклањање термостата са улазног прикључка, посебно ако постоје проблеми са радом система за хлађење. Након тога, требало би да проверите термостат (поглавље 4.4). Слика 126 приказује инсталациони цртеж ове пумпе за воду, који такође показује положај уградње термостата.

Затезање клинастог ремена | пумпа за воду (мотор 1.6Л)

У зависности од уграђених јединица, провођење клинастог ремена на моторима од 1,6 л и 2,0 л варира. Клинасти каиш треба да буде затегнут тако да се каиш може отклонити приближно 8,5-10 мм у средини између ременице радилице и ременица водене пумпе када се примени сила од 10 кг. Вредност је различита за нови и коришћен каиш. Наведена вредност је дата за нови појас, довољно је ако се савија под овом силом за 10-12 мм. Затезање преосталих каишева описано је у одговарајућем поглављу. За подешавање, олабавите завртње за монтажу генератора и затезне шипке и помоћу снажног одвијача гурните генератор ка споља док се не постигне потребна напетост. Након подешавања, затегните завртње. Момент затезања затезне шипке је 12-15 Нм; затегните доње завртње обртним моментом од 20–25 Нм.