Управљање возилом на дизел гориво [Toyota Carina T170]

На одређеним температурама у дизел гориву се формирају кристали, чинећи гориво толико густим да не може да прође кроз филтер. Да би спречили ове сметње, бензинске станице продају гориво које је прикладно за одређено доба године. На температурама испод нуле продаје се гориво које има боља својства течења, што спречава његово згушњавање. Гориво које се продаје лети ствара проблеме већ на температури од -2 Ц, док зимско гориво нормално ради на температурама до -15 Ц. У прелазним периодима се у гориво уводе адитиви који обезбеђују његов рад на температурама до -8 Ц — -10 Ц. Проблеми са зимским радом настају под следећим условима:

• Температура је пала испод -15°C.
• Аутомобил није дуго коришћен, био је потребан зими, а може се претпоставити да је летњи дизел гориво сипано у резервоар.
• Сипање горива на бензинској пумпи горивом које није намењено за зимску употребу.
• Уколико је потребно обезбедити нормалан рад мотора на температурама испод -15°Ц, у резервоар за гориво треба додати до 30% нормалног бензина, у зависности од очекиване температуре. Међутим, пошто таква мешавина негативно утиче на мотор, првом приликом треба поново допунити нормално дизел гориво. Мотор који ради на мешавини дизел-бензин се лакше покреће.

(Материјал је поново штампан из онлајн ресурса: «www.ToyotaMan.ru»)