Prevádzka vozidla na motorovú naftu [Toyota Carina T170]

Pri určitých teplotách sa v motorovej nafte tvoria kryštály, vďaka ktorým je palivo také husté, že nemôže prejsť cez filter. Aby sa predišlo týmto poruchám, čerpacie stanice predávajú palivo, ktoré je vhodné pre konkrétne ročné obdobie. Pri mínusových teplotách sa predáva palivo, ktoré má lepšie tokové vlastnosti, čo zabraňuje jeho hustnutiu. Palivo predávané v lete spôsobuje problémy už pri teplote -2 C, zatiaľ čo zimné palivo funguje normálne pri teplotách do -15 C. V prechodných obdobiach sa do paliva pridávajú aditíva, ktoré zabezpečujú jeho prevádzku pri teplotách do -8 C — -10 C. Problémy pri zimnej prevádzke vznikajú za nasledujúcich podmienok:

• Teplota klesla pod -15°C.
• Auto bolo dlho nepoužívané, bolo potrebné v zime a dá sa predpokladať, že do nádrže bola naliata letná nafta.
• Tankovanie paliva na čerpacej stanici, ktoré nie je určené na zimné použitie.
• Ak je potrebné zabezpečiť normálnu prevádzku motora pri teplotách nižších ako -15°C, treba do palivovej nádrže doplniť až 30 % bežného benzínu v závislosti od predpokladanej teploty. Keďže však takáto zmes pôsobí negatívne na motor, mali by ste pri prvej príležitosti opäť natankovať normálnu naftu. Motor bežiaci na zmes nafty a benzínu štartuje ľahšie.