Eksploatacja pojazdu zasilanego olejem napędowym [Toyota Carina T170]

W pewnych temperaturach w oleju napędowym tworzą się kryształki, które sprawiają, że paliwo staje się tak gęste, że nie może przedostać się przez filtr. Aby zapobiec tym zakłóceniom, stacje benzynowe sprzedają paliwo odpowiednie na konkretną porę roku. W temperaturach poniżej zera sprzedawane jest paliwo o lepszych właściwościach płynięcia, co zapobiega jego gęstnieniu. Paliwo sprzedawane latem stwarza problemy już w temperaturze -2 C, podczas gdy paliwo zimowe działa normalnie w temperaturach do -15 C. W okresach przejściowych do paliwa wprowadzane są dodatki, które zapewniają jego działanie w temperaturach od -8 C do -10 C. Problemy z eksploatacją zimą pojawiają się w następujących warunkach:

• Temperatura spadła poniżej -15°C.
• Samochód nie był używany przez dłuższy czas, trzeba było go napełnić zimą, można przypuszczać, że do baku wlano letni olej napędowy.
• Tankowanie na stacji benzynowej paliwa nieprzeznaczonego do użytku zimowego.
• Jeżeli zachodzi konieczność zapewnienia normalnej pracy silnika w temperaturach poniżej -15°C, do zbiornika paliwa należy dolać do 30% benzyny zwykłej, zależnie od spodziewanej temperatury. Ponieważ jednak taka mieszanka ma negatywny wpływ na silnik, przy pierwszej możliwej okazji należy zatankować zwykły olej napędowy. Silnik zasilany mieszanką oleju napędowego i benzyny uruchamia się łatwiej.

Oryginał można przeczytać na stronie internetowej (www.ToyotaMan.ru)