Nota:
- - efectuați verificarea la temperatura normală de funcționare a fluidului de lucru (50-80°C)
- - efectuați trei teste și apoi determinați timpul mediu de întârziere pentru cuplarea primei trepte de viteză.
- - între verificări trebuie să treacă cel puțin un minut.
1. Măsurați timpul de întârziere a angajării treptei de viteză:
a) Trageți frâna de parcare.
b) Porniți motorul și verificați turația la ralanti.
c) Mutați selectorul din poziția "N" în "D" și măsurați timpul până la cuplarea treaptei de viteză.
- Timp de întârziere - nu mai mult de 1,2 secunde
d) Mutați selectorul din poziția "N" în "R" și măsurați timpul până la cuplarea vitezei.
- Timp de întârziere - nu mai mult de 1,5 secunde
2. Analiza rezultatelor inspecției.
a) Dacă timpul de comutare "N→D" este mai mare decât este necesar, atunci;
- presiune prea scăzută în linia principală,
- uzura ambreiajului înainte,
- ambreiajul roată liberă #2 și ambreiajul de reducere sunt defecte (crescând) angrenaj planetar.
b) Dacă timpul de comutare "N→R" este mai lung decât este necesar, atunci:
- presiune prea scăzută în linia principală,
- uzura ambreiajului marşarier,
- uzura primei trepte de viteză și a frânelor de marșarier,
- ambreiajul pentru schimbarea treptelor de viteză este defect (crescând) angrenaj planetar.