Провера притиска у главном воду
1. Припрема:
а) Загрејте течност за пренос до радне температуре (50 - 80°Ц).
б) Одврните утикач и на његово место прикључите манометар.
Важно: Увек проверавајте притисак са две особе: једна особа треба да пази на точкове, а друга треба да изврши проверу.
2. Измерите притисак у главном воду.
а) Блокирајте точкове аутомобила клиновима и повуците паркирну кочницу.
б) Покрените мотор и проверите број обртаја у празном ходу.
ц) Притисните педалу кочнице и померите селектор у положај "0". Измерите притисак у празном ходу.
д) Притисните педалу гаса до краја. Брзо измерите притисак у линији када брзина мотора достигне максималну вредност. Упоредите добијене вредности притиска са вредностима датим у табели "Притисак у главном воду".
Опрез: Отпустите педалу гаса и зауставите тест ако задњи точкови почну да се окрећу пре него што број обртаја достигне максималну вредност.
д) Поновите проверу са селектором у "Р" опсегу.
е) Ако притисак не одговара наведеном, проверите подешавање контролног кабла вентила за гас и поновите тест.
[Чланак је преузет из веб-ресурса www.ToyotaMAN.ru]
3. Анализа резултата теста:
а) Ако је притисак на свим опсегима већи од наведених вредности, онда:
- управљачки кабл вентила за гас није подешен,
- вентил за гас је неисправан,
- регулатор притиска је неисправан.
б) Ако је притисак у свим опсегима испод наведених вредности, онда:
- контролни кабл вентила за гас није подешен.
- вентил за гас је неисправан,
- регулатор притиска је неисправан,
- пумпа аутоматског мењача је неисправна,
- квачило за закључавање сет-уп планетарног зупчаника је неисправно.
Табле. Притисак главног вода, кПа
ц) Ако је притисак испод наведених вредности у опсегу "Д", онда:
- постоји цурење течности у контролном колу у опсегу "Д",
- предње квачило је неисправно.
д) Ако је притисак испод наведених вредности у опсегу "Р", онда:
- постоји цурење течности аутоматског мењача у контролном колу у опсегу "Р",
- квачило уназад је неисправно,
- први степен преноса и кочница за ход уназад су неисправне.
Провера притиска регулатора брзине (A140L)
1. Загрејте аутоматски мењач на радну температуру (50 - 80°Ц).
2. Подигните ауто.
3. Одврните утикач канала регулатора брзине и на његово место уградите манометар.
Напомена:
- Проверите подешавање контролног кабла вентила за гас.
- Проверите притисак у гумама.
4. Паркирна кочница се не сме активирати.
5. Покрените мотор.
6. Поставите бирач у положај "Д" и измерите притисак регулатора брзине као што је приказано у табели.
Ако притисак не одговара наведеним вредностима, онда или постоји цурење радне течности у кругу регулатора брзине, или је сам регулатор брзине неисправан.