Demontáž a montáž sa vykonáva takto:
- Zdvihnite motor pomocou káblov zdvíhacieho zariadenia a odstráňte zadný držiak motora.
- Uvoľnite a vyrazte skrutku z priečnika stredného hriadeľa riadenia na pastorku.
- Odstráňte aj spojovaciu skrutku zo závesu na hornej strane.
- Odstráňte medzihriadeľ z ozubeného kolesa, posuňte ho nabok a potom ho odpojte zhora.
- Odstráňte závlačky a poistné matice z kĺbov riadiacej tyče a použite sťahovák na vytlačenie kĺbových kolíkov, ako je znázornené na obrázku 225.
Kreslenie. 225. Vytlačenie guľového čapu tyče riadenia
- Odstráňte stredový nosník pod motorom (obr. 226)
Kreslenie. 226. Priečny nosník a priečne ramená sú odstránené pred odstránením riadenia. Pri montáži dbajte na predpísané uťahovacie momenty: 1. Závlačka; 2. Matica 50 Nm; 3. Skrutka. 80 Nm; 4. Stredný hriadeľ riadenia; 5. Skrutka. 36 Nm; 6. Skrutka. 140 Nm; 7. Skrutka. 140 Nm; 8. Skrutky a matice 130 Nm.
- Uvoľnite upínacie skrutky. Upozorňujeme, že gumové puzdrá oboch vzpier a gumené držiaky riadenia nie sú rovnaké a mali by byť uložené oddelene. Potom je možné riadenie demontovať. Obrázok 227 zobrazuje upevnenie komponentov riadenia.
Kreslenie. 227. Mechanické riadenie po odstránení priečnika zavesenia. 1. Skrutka.60 Nm; 2. Montážna svorka; 3. Gumená podpera; 4. Skrutka.60 Nm; 5. Skrutka. 90 Nm; 7. Riadenie
Inštalácia ovládača riadenia sa vykonáva v opačnom poradí. Nainštalujte obe gumené úchytky na volant do ich pôvodnej polohy. To isté platí pre svorky. Narovnajte riadenie a striedavo uťahujte 4 upevňovacie skrutky na uťahovací moment 60 Nm. Nainštalujte priečne rameno zasunutím medziľahlého hriadeľa riadenia. Predné kolesá musia byť v rovnej polohe. Utiahnite skrutky svorky závesu na krútiaci moment 35 Nm. Namontujte priečnik, stredový člen motora, tlmič výfuku atď. podľa popisu v kapitole "Ľavý hriadeľ pre automatickú prevodovku". Nainštalujte priečniky na priečnik. Uťahovacie momenty sú znázornené na obrázkoch 201 a 226. Pripojte riadiace tyče, utiahnite matice momentom 50 Nm a zaistite ich novými závlačkami.
