- Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
- Otvorte spodný ventil a vypustite chladiacu kvapalinu na úroveň pod hornú vodnú hadicu.
- Odpojte vodiče od blokovania štartéra.
- Odskrutkujte prevlečnú maticu rúrky chladiča oleja. Zároveň držte druhú maticu kľúčom.
- Odstráňte armatúru prívodu chladiacej kvapaliny.
- Odstráňte kryty z nosníkov a vypustite kvapalinu automatickej prevodovky. Nalejte tekutinu do 3,0-litrovej nádoby.
- Odstráňte kryty z konzol zavesenia a odstráňte predné a zadné zavesenia skrine. Upevnenie je podobné ako na obrázku 170.
- Demontujte stredový nosník držiaka motora. Je pripevnený tak, ako je znázornené na obrázku 171.
- Odpojte hnacie hriadele od prevodovky podľa popisu v Kapitola 11.1.
- Demontujte otočný čap tak, ako je to popísané v príslušnej kapitole a posuňte otočný čap na stranu.
- Odpojte vodiče od štartéra a vyberte štartér.
- Odpojte hriadeľ rýchlomera od krabice (Odskrutkujte ryhovanú maticu a vytiahnite valček).
- Odpojte radenie lanka z krabice. Za týmto účelom odstráňte konzolu a zarážku a omotajte káblovú podperu smerom od krabice.
- Na benzínovom motore odskrutkujte 3 skrutky zaisťujúce kryt meniča krútiaceho momentu a vyberte kryt. Na dieselovom motore odstráňte zátku, aby ste odkryli otvor, ktorý poskytuje prístup k skrutkám hnacej dosky meniča krútiaceho momentu.
- Odstráňte skrutky meniča krútiaceho momentu. Za týmto účelom otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa na spodnej strane skrinky alebo na naftovom motore v otvore striedavo neobjaví šesť skrutiek. Potom odskrutkujte skrutky zospodu, ako je znázornené na obrázku 173. Súčasne držte kľukový hriadeľ za remenicu, to znamená, že pre túto prácu je potrebný asistent.
Obrázok 173. Odskrutkovanie skrutiek medzi meničmi krútiaceho momentu a hnaným kotúčom pri demontáži automatickej prevodovky
- Pod krabicu umiestnite zdvihák a trochu ho nadvihnite. Aby ste predišli poškodeniu krabice, umiestnite medzi krabicu a zdvihák drevený blok.
- Demontujte ľavý držiak motora.
- Odskrutkujte skrutky upevňujúce skrinku k motoru.
- Vezmite závitový kolík rovnakého priemeru ako skrutky hnacieho kotúča, vyrežte štrbinu na konci kolíka a zaskrutkujte závitový kolík na miesto znázornené na obrázku 174. Potom pomocou silného skrutkovača priložte kolík, pretože znázornené na obrázku a zatlačte krabicu smerom od motora.
Obrázok 174. Odtlačenie automatickej prevodovky od motora pomocou závitovej skrutky a skrutkovača
- Vytiahnite krabicu.
Inštalácia automatickej prevodovky sa vykonáva v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledujúce body:
- Náboj meniča krútiaceho momentu a vodiaci otvor hnacej dosky zľahka namažte viacúčelovým mazivom.
- Zaskrutkujte závrtnú skrutku do závitového otvoru prevodníka tak, aby sa dala použiť ako vodiaca lišta. Umiestnite škatuľu tak, aby závrtná skrutka zapadla do otvoru v hnacom disku, podobne ako na obrázku 174.
- Pritlačte škatuľku k motoru tak, aby čap meniča zapadol do sacieho otvoru kľukového hriadeľa.
- Odskrutkujte vodiaci kolík a dočasne zaistite prevodník 2 ručne dotiahnutými skrutkami s dĺžkou 10 mm.
- Vložte skrutky upevňujúce skrinku k motoru a utiahnite ich na 65 Nm (M12) a 35 Nm (M10).
- Postupne vložte a utiahnite skrutky prevodníka na krútiaci moment 27 Nm. Zároveň dbajte na to, aby sa kľukový hriadeľ neotáčal.
- Nainštalujte kryt prevodníka alebo vložte zástrčku (naftový motor).
- Utiahnite rúrky chladiča oleja.
- Nainštalujte hnacie hriadele a čapy riadenia.
- Namontujte stredový nosník motora a predné a zadné zavesenie.
- Do krabice nalejte asi 2,5 litra kvapaliny do automatickej prevodovky. Kapacita boxu je cca 5,5 litra, no nevypustila sa všetka tekutina.
- Naštartujte motor, zaraďte postupne všetky prevodové stupne a potom skontrolujte hladinu kvapaliny.