Obsah: Motor 5A-FE ↓ Motor 4A-FE ↓
Poznámka: Nedovoľte, aby sa voda alebo olej dostali do kontaktu s vačkovým hriadeľom a ozubenými kolesami kľukového hriadeľa a udržiavajte ich čisté.
1. Namontujte rozvodovú kladku vačkového hriadeľa (keby to bolo natočené).
a) Zarovnajte kolík na nose vačkového hriadeľa s drážkou na ozubenej remenici a nasaďte remenicu na vačkový hriadeľ.
b) Dočasne nainštalujte upevňovaciu skrutku remenice.
c) Podržte vačkový hriadeľ za jeho šesťhrannú časť pomocou nastaviteľného kľúča a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice vačkového hriadeľa.
- Uťahovací moment - 59 Nm
2. Namontujte rozvodovú kladku kľukového hriadeľa (keby to bolo natočené).
a) Zarovnajte kľúč na kľukovom hriadeli s drážkou na ozubenej remenici.
b) Nasaďte remenicu na predok kľukového hriadeľa, kým sa nezastaví s prírubou smerom dovnútra.
3. Dočasne nainštalujte napínací valec s pružinou.
a) Valec zaistite skrutkou bez utiahnutia.
b) Nainštalujte pružinu.
c) Potiahnite valec doľava, kým sa nezastaví a utiahnite skrutku:
4. Namontujte rozvodový remeň.
Motor 5A-FE
a) Na konci kompresného zdvihu nastavte piest 1. valca do polohy BMI.
[Pôvodný článok je na portáli: toyotaman.ru]
Pomocou nastaviteľného kľúča umiestneného na šesťhrannej časti vačkového hriadeľa otočte a zarovnajte značku na viečku ložiska vačkového hriadeľa so stredom malého otvoru na remenici vačkového hriadeľa.
Pomocou montážnej skrutky ozubenej remenice kľukového hriadeľa otočte kľukový hriadeľ a zarovnajte značky časovania na ozubenej remenici a na skrini olejového čerpadla.
b) Namontujte rozvodový remeň.
Upozornenie: Motor musí byť studený.
Poznámka: Pri opätovnom použití remeňa zarovnajte predtým aplikované značky na remenici a remene a vezmite do úvahy smer otáčania remeňa.
Namontujte rozvodový remeň, pričom dbajte na značky a zaistite požadované napnutie v oblasti medzi ozubenými remenicami kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
c) Skontrolujte, či je pás správne nainštalovaný (časovanie ventilov).
Pomaly uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacieho valca.
Pomaly otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere hodinových ručičiek z TDC do TDC, pričom najskôr nainštalujte montážnu skrutku ozubenej remenice.
Uistite sa, že značky časovania na každej kladke sú zarovnané so zodpovedajúcimi značkami na telese olejového čerpadla (pre remenicu kľukového hriadeľa) a na kryte ložiska vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku.
Utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky.
- Uťahovací moment - 38 Nm
d) Nainštalujte vedenie rozvodového remeňa s prírubou smerom von, ako je znázornené na obrázku.
d) Nainštalujte ochranný kryt č.1.
- Uťahovací moment skrutiek - 8 Nm
Motor 4A-FE
a) Na konci kompresného zdvihu nastavte piest 1. valca do polohy TDC.
Pomocou nastaviteľného kľúča umiestneného na šesťhrannej časti vačkového hriadeľa otočte a zarovnajte značku na viečku ložiska vačkového hriadeľa so stredom malého otvoru na remenici vačkového hriadeľa.
Dočasne nainštalujte rozvodový remeň.
Nainštalujte vodidlo rozvodového remeňa prednou stranou smerom von.
Namontujte kryt rozvodového remeňa č. 1.
- Uťahovací moment - 8 Nm
Namontujte remenicu kľukového hriadeľa.
Otočte remenicu kľukového hriadeľa a zarovnajte jej značku so značkou rozvodu "O" na kryte rozvodového remeňa č.1.
b) Namontujte rozvodový remeň.
Upozornenie: Motor musí byť studený.
Poznámka: Pri opätovnom použití remeňa zarovnajte predtým aplikované značky na remenici a remene a vezmite do úvahy smer otáčania remeňa.
Namontujte rozvodový remeň, pričom dbajte na značky a zaistite požadované napnutie v oblasti medzi ozubenými remenicami kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
Skontrolujte, či je pás správne nainštalovaný (časovanie ventilov).
Pomaly uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacieho valca.
Pomaly otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere hodinových ručičiek z TDC do TDC, pričom najskôr nainštalujte montážnu skrutku ozubenej remenice.
Uistite sa, že značky časovania na každej kladke sú zarovnané so zodpovedajúcimi značkami, ako je znázornené na obrázku.
Utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky.
- Uťahovací moment - 38 Nm
5. Nainštalujte pravý držiak motora utiahnutím 3 skrutiek a 3 montážnych matíc.
Uťahovací moment:
- matica - 53 Nm
- skrutka - 74 Nm
6. Spustite motor pomocou kladkostroja.
7. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
a) Zarovnajte pero na kľukovom hriadeli s drážkou v remenici a nasaďte remenicu na hriadeľ.
b) Pomocou vhodného nástroja utiahnite a dotiahnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa.
- Uťahovací moment - 120 Nm
8. Nainštalujte remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny.
9. Nainštalujte držiak kompresora klimatizácie utiahnutím 4 montážnych skrutiek.
- Uťahovací moment - 48 Nm
10. Nainštalujte kompresor klimatizácie utiahnutím 4 montážnych skrutiek.
- Uťahovací moment - 25 Nm
11. (4A-FE, 7A-FE) Nainštalujte vodič snímača tlaku v spaľovacej komore,
12. Namontujte kryt rozvodového remeňa č. 3.
- Uťahovací moment - 8 Nm
13. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
a) Odstráňte starý tmel.
b) Naneste vrstvu čerstvého tmelu na oblasti znázornené na obrázku.
c) Nainštalujte tesnenie pod kryt hlavy valcov.
d) Nainštalujte kryt hlavy valcov a zaistite ho 4 maticami namontovanými na tesniacich podložkách.
- Uťahovací moment matíc - 6 Nm
14. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine.
15. Pripojte vysokonapäťové vodiče.
16. Pripojte káblový zväzok a nainštalujte chránič káblového zväzku.
17. Nainštalujte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia.
18. Namontujte hnací remeň kompresora klimatizácie.
19. Nainštalujte nádržku ostrekovača.
20. Nainštalujte hnací remeň alternátora.
21. Utiahnite upevňovacie skrutky remenice čerpadla chladiacej kvapaliny.
- Uťahovací moment - 10 Nm
22. Nainštalujte pravú stranu krytu motora.
23. Pripojte záporný pól k batérii.