2. Inštalácia piestu (jej) Poloha TDC je dôležitou poctou mnohých servisných postupov, ako je nastavenie vôle ventilov, odstránenie vačkových hriadeľov a remeníc / rozvodového remeňa, ako aj demontáž rozvádzača.
3. Pred začatím tohto postupu zaraďte neutrál, zatiahnite parkovaciu brzdu alebo podložte zadné kolesá klinmi. Vypnite aj palivový systém znížením tlaku paliva (pozri kapitolu 4).
4. Ak chcete uviesť ktorýkoľvek piest do polohy TDC, otočte kľukovým hriadeľom pomocou jednej z nižšie opísaných metód. Pri pohľade na prednú časť motora je normálny smer otáčania kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek.
- A) Uprednostňovaným spôsobom je otáčanie kľukového hriadeľa pomocou objímky a rohatky na skrutke na prednom konci kľukového hriadeľa.
- b) Ak chcete ušetriť čas, môžete použiť aj prepínač diaľkového štartu. Postupujte podľa priložených pokynov. Hneď ako sa piest priblíži k polohe TDC. použite nástrčkovú hlavu a račňu podľa popisu v predchádzajúcom odseku.
- V) Ak máte asistenta, ktorý dokáže pulzovať spínač zapaľovania do štartovacej polohy, môžete piest priblížiť k TDC bez diaľkového štartovacieho spínača. Uistite sa, že váš asistent je mimo vozidla a nemá prístup k spínaču zapaľovania, a použite zásuvku a račňu na dokončenie postupu opísaného v odseku vyššie (A).
5. Odstráňte zapaľovaciu sviečku a nainštalujte tester kompresie do otvoru zapaľovacej sviečky č.1. Musí to byť zariadenie so závitovým konektorom a dĺžkou hadice aspoň 15 cm (obr. 3.5).
Ryža. 3.5. Ak chcete pomôcť nájsť TDC, môžete do otvoru zapaľovacej sviečky #1 vložiť tester kompresie
POZOR. Na motore V6 môžete skontrolovať kompresiu na valci č. 1 bez odstránenia horného sacieho potrubia a telesa škrtiacej klapky z motora. Ak sú všetky zapaľovacie cievky a palivové čerpadlo vypnuté, zapaľovacie sviečky môžu zostať v hlavách valcov (okrem zapaľovacej sviečky pre valec č.7).
6. Otočte kľukovým hriadeľom pomocou jednej z vyššie opísaných metód, pričom sledujte tlak na manometri. Okamih, keď tlakomer začne ukazovať tlak, indikuje, že valec č. 1 začal svoj kompresný zdvih. Pokračujte v otáčaní kľukového hriadeľa a zarovnajte značku na remenici kľukového hriadeľa so značkou «O» na rozvodovej doske (ryža. 3.6). Ak značku miniete, uvoľnite tlak a otočte kľukovým hriadeľom ešte o dve otáčky.
Ryža. 3.6. Skrutkujte kľukový hriadeľ, kým sa značka na kladke nezhoduje so značkou «0» na rozvodovej doske
7. Po privedení piestu č. 1 na TDC pri kompresnom zdvihu je možné určiť polohu TDC pre zostávajúce valce otočením kľukového hriadeľa o 120° (⅓ obratu) v čase a podľa poradia valcov (porozprávať sa technické údaje).