Ak majiteľ nového vozidla dôsledne dodržiava plán bežnej údržby odo dňa jeho kúpy (pozri časť Harmonogram aktuálnej údržby), pomerne často vykonával kontroly kritických parametrov, udržiaval požadovanú hladinu mazacích kvapalín, motor si extrémne zriedkavo vyžaduje dodatočnú údržbu a opravy (okrem výmeny komponentov a spotrebného materiálu podliehajúceho zvýšenému opotrebovaniu).
Na druhej strane, ak sa pravidelná údržba vykonáva nedbanlivo a často sa porušujú stanovené kontrolné plány, výkon motora sa skôr či neskôr nevyhnutne zníži. Pravdepodobnosť vzniku takejto situácie je vysoká najmä v prípade kúpy ojazdeného auta. V takýchto prípadoch je potrebné okrem rozsahu prác na bežnej údržbe vozidla vykonať aj súbor úprav pohonnej jednotky.
Prvý krok pri nastavovaní alebo diagnostiku problémov s nízkou spätnému motora je vždy skontrolovať kompresia tlak v valcov (pozri Kapitolu Motor), ktorej analýza výsledkov nám umožňuje posúdiť všeobecný stav vnútorných komponentov motora a načrtnúť plán na nadchádzajúce úpravy a/alebo reštaurátorské práce. Napríklad, ak test kompresie odhalí známky vážneho vnútorného opotrebovania motora, jednoduché ladenie nebude na nápravu stačiť a bude to strata času a peňazí. Vzhľadom na hodnotu informácií získaných z kompresného testu by ho mal vykonať primerane skúsený a kvalifikovaný mechanik s potrebnými diagnostickými nástrojmi.
Nižšie je uvedený zoznam základných postupov ladenia na dosiahnutie maximálneho výkonu motora, ktorý je v dobrom mechanickom stave.
Zoznam minimálnych kontrol a úprav
- Skontrolujte hladiny všetkých kvapalín súvisiacich s prevádzkou motora (pozri časť Kontrola hladín tekutín).
- Vyčistite a skontrolujte stav batérie (pozri časť Kontrola, servis a nabíjanie batérie).
- Skontrolujte stav a servisujte komponenty chladiaceho systému (pozri časť Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému).
- Skontrolujte stav všetkých hadíc umiestnených v motorovom priestore (pozri časť Kontrola stavu a výmena hadíc umiestnených v motorovom priestore).
- Skontrolujte stav a správnu funkciu ventilu PCV (pozri časť Kontrola a výmena Riadené vetranie kľukovej skrine (PVC)ventil).
- Skontrolujte stav filtračnej vložky čističa vzduchu (pozri časť Výmena filtračnej vložky čističa vzduchu).
- Skontrolujte stav zapaľovacích sviečok (benzínový motor) (Pozri časť Kontrola stavu a výmena zapaľovacích sviečok (benzínové motory)).
- Skontrolujte vôle ventilov a v prípade potreby vykonajte úpravy (pozri časť Kontrola a nastavenie vôle ventilov.
- Skontrolujte nastavenie otáčok voľnobehu (pozri časť Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu).
- Skontrolujte nastavenie časovania zapaľovania a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
- Skontrolujte stav a napnutie hnacích remeňov a v prípade potreby ich upravte (pozri časť Kontrola stavu, nastavenie napínacej sily a výmena hnacích remeňov).
- (Pozri časť Kontrola stavu komponentov odpruženia a riadenia).
Zoznam celej škály kontrol a úprav
(Originál je táto webová stránka: «Toyotaman.ru»)
Okrem kontrol uvedených vyššie:
- Skontrolujte stav a správnu funkciu systému EGR (pozri časť Kontrola stavu komponentov systému recirkulácie výfukových plynov (EGR)).
- Vymeňte ventil PCV (pozri časť Kontrola a výmena Riadené vetranie kľukovej skrine (PVC)ventil).
- Vymeňte vložku filtra čističa vzduchu (pozri časť Výmena filtračnej vložky čističa vzduchu).
- Skontrolujte správne fungovanie napájacieho systému a stav jeho komponentov (pozri časť Kontrola stavu komponentov napájacieho systému).
- Vymeňte palivový filter (pozri časť Výmena palivového filtra).
- Skontrolujte správnu funkciu zapaľovacieho systému a stav jeho komponentov (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
- Skontrolujte správne fungovanie systému nabíjania a stav jeho komponentov (pozri kap Elektrické vybavenie motora).