Pozor! Prestavba a kontrola hlavy valcov si vyžaduje špeciálne nástroje a diely, ktoré možno nemáte. Preto, ak ste amatér, bude oveľa ekonomickejšie kúpiť novú hlavu, ako strácať čas na generálku a opravu starej.
Prepážka
1. Demontujte hlavu valcov, vačkové hriadele a zdviháky ventilov.
2. Pred odstránením ventilov si pripravte samostatné očíslované vrecká, ktoré budú obsahovať ventily a ich zodpovedajúce časti.
(Materiál bol prevzatý zo zdroja: «www.toyotaman.ru»)
3. Stlačte prvú pružinu ventilu a pomocou magnetu odstráňte držiaky. Odstráňte tanier pružiny, pružinu a sedlo pružiny.
4. Odstráňte ventil z hlavy. Ak ventil neprechádza cez vodiacu objímku, očistite okraje konca drieku ventilu brúsnym papierom. Odstráňte tesnenie drieku ventilu z vodiaceho puzdra.
5. Vykonajte podobný postup so zostávajúcimi ventilmi.
6. Po demontáži hlavy je potrebné ju vyčistiť a skontrolovať.
Upratovanie
1. Vyčistite z povrchu hlavy všetky stopy starých tesnení a utrite ich rozpúšťadlom.
2. Vyčistite všetky usadeniny, ktoré sa vytvorili vo vnútorných priechodoch a otvoroch hlavy. Ak usadeniny hrdze zablokovali vodné priechody hlavy, kontaktujte špecialistu.
3. Pomocou vhodného kohútika a stlačeného vzduchu vyčistite závity v otvoroch pre skrutky hlavy.
4. Utrite závity kolíkov sacieho a výfukového potrubia.
5. Opláchnite hlavu v rozpúšťadle a vysušte ju.
6. Umyte ventily a ich súčasti v rozpúšťadle. Vysušte všetky časti.
Vyšetrenie
Hlava valca
1. Skontrolujte hlavu, či nemá praskliny, známky úniku chladiacej kvapaliny a iné poškodenia. Ak sa zistia praskliny, hlava sa musí opracovať, ak je poškodenie príliš vážne, hlava sa musí vymeniť.
2. Pomocou pravítka a spáromeru skontrolujte deformáciu spojovacích plôch hlavy. Ak deformácia prekročí prípustné limity, musí byť hlava spracovaná v špecializovanej dielni.
3. Skontrolujte sedlá ventilov, ak sú poškodené, obráťte sa na odborníka.
4. Pomocou meracieho prístroja zmerajte vôľu medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom. Hodnoty prístroja musia byť vydelené dvoma a dostanete veľkosť medzery. Ak vôľa prekročí povolené limity, vodiace puzdro ventilu sa musí vymeniť.
Ventily
Pozor! Všetky práce súvisiace s údržbou ventilov si vyžadujú špeciálne znalosti a špeciálne vybavenie, a preto by sa mali zveriť odborníkovi.
Kontrola opotrebovania ventilu
1. Zarážka ventilu; 2. Drážky držiaka pružiny; 3. Driek ventilu; 4. Skosenie ventilu; 5. Okraj ventilu; 6. Výfukový ventil; 7. Vstupný ventil
1. Skontrolujte čelá ventilu, či nie sú opotrebované, deformované, prasknuté, spálené a iné poškodenia. Skontrolujte drieky ventilov, či nemajú opotrebované miesta a praskliny. Skontrolujte, či tyče nie sú ohnuté. Ak sa zistí akékoľvek poškodenie, ventily musia byť ošetrené v špecializovanej dielni.
2. Zmerajte šírku okraja ventilu. Ak je získaná hodnota nižšia ako prípustné limity, ventil sa musí vymeniť.
Ventilové prvky
1. Skontrolujte ventilové pružiny, či nie sú opotrebované alebo poškodené. Zmerajte dĺžku prameňov. Ak je dĺžka ktorejkoľvek pružiny menšia ako špecifikovaný limit, vymeňte ju.
2. Skontrolujte, či sú pružiny rovné. V prípade potreby vymeňte deformované pružiny.
Montáž
1. Namažte vodidlá a drieky ventilov motorovým olejom a vložte ventily do hlavy valcov.
2. Namažte tesnenia piestnice olejom a nainštalujte ich na svoje miesta. Tesnenia drieku sacieho a výfukového ventilu sú odlišné. Tesnenia výfukových ventilov majú v hornej časti výstupky.
3. Nainštalujte sedlá pružín, pružiny a taniere pružín.
4. Stlačte pružiny a nainštalujte svorky, v prípade potreby naneste na svorky tmel.