A) Pomocou škrabky odstráňte uhlíkové usadeniny z koruny piesta.
b) Pomocou zlomeného krúžku vyčistite drážky piestneho krúžku.
V) Pomocou rozpúšťadla a mäkkej kefy dôkladne vyčistite piest.
Upozornenie: Nepoužívajte drôt (kov) kefa.
2. Skontrolujte priemer piestu a vôľu medzi piestom a valcom.
Poznámka: Označené sú tri menovité veľkosti priemeru piestu "1", "2" A "3" resp. Označenie je aplikované brandingom na dne piestu.
A) Pomocou mikrometra zmerajte priemer piesta v pravom uhle k osi čapu vo vzdialenosti 58 mm pre 2-litrové motory a 56 mm pre 3-litrové motory od koruny piesta.
Menovitý priemer piesta:
Motory 2L
- značenie "1" - 91,94 - 91,95 mm
- značenie "2" - 91,95 - 91,96 mm
- značenie "3" - 91,96 - 91,97 mm
Motor 3L
- značenie "1" - 95,94 - 95,95 mm
- značenie "2" - 95,95 - 95,96 mm
- značenie "3" - 95,96 - 95,97 mm
Oprava, zvýšená o 0,50 mm:
- 2L motory - 92,44 - 91,47 mm
- 3L motor - 96,44 - 96,47 mm
b) Zmerajte priemer valca v priečnom smere (viď vyššie)
V) Odčítajte nameraný priemer piesta od merania priemeru valca.
- Nominálna vôľa - 0,05-0,07 mm
- Maximálna vôľa - 0,14 mm
Ak hodnota medzery prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte štyri piesty a vyvŕtajte všetky štyri valce. V prípade potreby vymeňte blok valcov.
Poznámka: Pri inštalácii menovitého piestu musí mať piest rovnaké číslo označenia ako číslo označenia menovitého priemeru na bloku valcov.
3. Skontrolujte vôľu medzi krúžkom a drážkou piesta pomocou spáromeru.
Povolenia:
- Prsteň č.1 - 0,028 - 0,077 mm
- Prsteň č.2 - 0,060 -0,105 mm
- Prsteň č.2 - 0,070 - 0,115 mm
- Škrabka na olej - 0,030 - 0,070 mm
- Maximálna vôľa - 0,20 mm
Ak je vôľa väčšia ako prijateľná, vymeňte piest.
4. Skontrolujte vôľu v zámku piestneho krúžku.
A) Nainštalujte krúžok do valca.
b) Pomocou piestu zatlačte piestny krúžok do hĺbky 140 mm od deliacej roviny bloku valcov.
V) Pomocou spáromeru zmerajte medzeru v krúžkovom zámku.
Menovitá vôľa v zámku:
- krúžky č.1 - 0,35-0,65 mm
- krúžky č.2 - 0,30 - 0,60 mm
- škrabka na olej - 0,20-0,50 mm
Maximálna vzdialenosť:
- krúžky č.1 - 1,50 mm
- krúžky č.2 - 1,40 mm
- škrabka na olej - 1,40
Ak medzera v zámku krúžku prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte piestny krúžok.
Ak táto medzera prekročí maximálnu povolenú hodnotu aj po inštalácii nového krúžku, vyvŕtajte všetky štyri valce alebo vymeňte blok valcov.
5. Skontrolujte uloženie piestneho čapu: pri teplote piesta 60°C by mal kolík vniknúť do piestu rukou.
6. Skontrolujte stav tyče.
A. Pomocou skúšačky ojníc skontrolujte, či sú ojnice ohnuté a skrútené.
Maximálny ohyb 0,05 mm na 100 mm dĺžky.
Maximálne skrútenie 0,15 mm na 100 mm dĺžky.
Ak ohyb alebo skrútenie prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte ojnicu.
B. Pomocou posuvného meradla zmerajte priemer skrutky.
- Menovitý priemer - 8,40 - 8,60 mm
- Minimálny priemer - 8,20 mm
Ak je priemer menší ako minimálna povolená hodnota, vymeňte skrutku ojnice.
B. Skontrolujte vôľu piestneho čapu - hornú hlavu ojnice.
A) Pomocou číselníka zmerajte vnútorný priemer puzdra ojnice.
Vnútorný priemer rukáva:
- Motor 2L - 27,008 - 27,020 mm
- 3L motor - 29,008 - 29,020 mm
b) Pomocou mikrometra zmerajte priemer piestneho čapu.
Priemer piestneho čapu:
- Motor 2L - 27.000 - 27.012 mm
- Motor 3L - 29.000 -29.012 mm
V) Odčítajte nameraný priemer piestneho čapu od merania vnútorného priemeru puzdra.
- Menovitá vôľa - 0,004 -0,012 mm
- Maximálna vôľa - 0,05 mm
7. V prípade potreby vymeňte puzdrá ojnice.
A. Odstráňte puzdrá ojnice. Pomocou nástroja a lisu vytlačte puzdro.
B. Nainštalujte nové puzdrá ojnice.
A) Pomocou okrúhleho pilníka zľahka vypilujte prípadné nerovnosti na hornom konci ojnice.
b) Nainštalujte puzdro na nástroj tak, aby guľa nástroja vstúpila do otvoru v puzdre.
V) Zarovnajte mazacie otvory puzdra a ojnice.
G) Pomocou nástroja a lisu zatlačte puzdro.
d) Pomocou brúsky piestnych čapov brúste puzdro, kým sa nedosiahne menovitá vôľa medzi puzdrom a piestnym čapom (viď vyššie).
e) Skontrolujte uloženie piestneho čapu pri izbovej teplote. Natrite piestny čap motorovým olejom a potom ho zatlačte palcom do puzdra ojnice.