a) Cu ajutorul unei raclete, îndepărtați depunerile de carbon de pe fundul pistonului.
b) Cu ajutorul inelului rupt, curățați canelurile segmentului pistonului.
c) Folosind solvent și o perie moale, curățați bine pistonul.
Avertisment: Nu folosiți sârmă (metal) perie.
2. Verificați diametrul pistonului și jocul dintre piston și cilindru.
Notă: Există trei dimensiuni de diametru nominal al pistonului, etichetate "1", "2" și, respectiv, "3". Marcajul se aplică prin ștanțare pe fundul pistonului.
a) Cu ajutorul unui micrometru, măsurați diametrul pistonului în unghi drept față de axa bolțului la o distanță de 58 mm pentru motoarele de 2L și 56 mm pentru motoarele de 3L de partea inferioară a pistonului.
Diametrul nominal al pistonului:
Motoare 2L
- marcajul "1" - 91,94 - 91,95 mm
- marcajul "2" - 91,95 - 91,96 mm
- marcajul "3" - 91,96 - 91,97 mm
Motor 3L
- marcajul "1" - 95,94 - 95,95 mm
- marcajul "2" - 95,95 - 95,96 mm
- marcajul "3" - 95,96 - 95,97 mm
Reparație, mărită cu 0,50 mm:
- Motoare 2L - 92,44 - 91,47 mm
- Motor 3L - 96,44 - 96,47 mm
b) Măsurați diametrul cilindrului în direcția transversală (vezi mai sus)
c) Scădeți măsurarea diametrului pistonului din măsurarea diametrului cilindrului.
- Jocul nominal - 0,05-0,07 mm
- Distanță maximă - 0,14 mm
Dacă valoarea jocului depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți patru pistoane și alezați toți cei patru cilindri. Dacă este necesar, înlocuiți blocul cilindrilor.
Notă: La instalarea unui piston nominal, acest piston trebuie să aibă același număr de marcare ca și numărul de marcare al diametrului nominal de pe blocul cilindrilor.
3. Verificați distanța dintre inel și canelura pistonului folosind un calibrator.
 |  |
Lacune:
- Inel nr. 1 - 0,028 - 0,077 mm
- Inel nr 2 - 0,060 -0,105 mm
- Inel nr. 2 - 0,070 - 0,115 mm
- Racătoare de ulei - 0,030 - 0,070 mm
- Distanță maximă - 0,20 mm
Dacă jocul este mai mare decât limita admisă, înlocuiți pistonul.
4. Verificați distanța dintre segmentele pistonului.
a) Instalați inelul în cilindru.
b) Folosind un piston, împingeți inelul pistonului la o adâncime de 140 mm de la planul de separare al blocului cilindric.
c) Folosind un ecartament, măsurați spațiul din blocarea inelului.
Distanța nominală în încuietoare:
- inele nr 1 - 0,35-0,65 mm
- inele nr 2 - 0,30 - 0,60 mm
- racleta de ulei - 0,20-0,50 mm
Spațiul liber maxim:
- inele nr 1 - 1,50 mm
- inele nr 2 - 1,40 mm
- racleta de ulei - 1,40
Dacă spațiul din blocarea inelului depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți inelul pistonului.
Dacă acest spațiu depășește valoarea maximă admisă chiar și după instalarea unui nou inel, atunci găuriți toți cei patru cilindri sau înlocuiți blocul cilindrilor.
5. Verificați fixarea bolțului pistonului: la o temperatură a pistonului de 60°C, știftul trebuie să intre manual în piston.
6. Verificați starea bielei.
A. Folosind un tester de biele, verificați dacă bielele sunt îndoite și răsucite.
Îndoire maximă 0,05 mm pe 100 mm lungime.
Rasucire maximă 0,15 mm pe 100 mm lungime.
Dacă îndoirea sau răsucirea depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți biela.
B. Folosind un șubler, măsurați diametrul șurubului.
- Diametru nominal - 8,40 - 8,60 mm
- Diametrul minim - 8,20 mm
Dacă diametrul este mai mic decât valoarea minimă admisă, înlocuiți șurubul bielei.
B. Verificați jocul dintre bolțul pistonului și capul superior al bielei.
a) Cu ajutorul unui comparator, măsurați diametrul interior al bucșei bielei.
Diametrul interior al bucsei:
- Motor 2L - 27.008 - 27.020 mm
- Motor 3L - 29.008 - 29.020 mm
b) Cu ajutorul unui micrometru, măsurați diametrul știftului pistonului.
Diametrul bolțului pistonului:
- Motor 2L - 27.000 - 27.012 mm
- Motor 3L - 29.000 -29.012 mm
c) Scădeți măsurarea diametrului bolțului pistonului din măsurarea diametrului interior al bucșei.
- Jocul nominal - 0,004 -0,012 mm
- Distanță maximă - 0,05 mm
7. Dacă este necesar, înlocuiți bucșele bielei.
A. Scoateți bucșele bielei. Folosind dispozitivul de fixare și apăsați, apăsați bucșa.
B. Instalați bucșe noi de biele.
a) Folosind o pilă rotundă, îndepărtați ușor toate punctele aspre de pe capul bielei de sus.
b) Instalați manșonul pe dispozitiv astfel încât bila dispozitivului de fixare să intre în orificiul din manșon.
c) Aliniați orificiile de lubrifiere ale bucșei și bielei.
d) Folosind dispozitivul de fixare și apăsați, apăsați în bucșă.
d) Folosind o mașină de șlefuit pentru orificiul pistonului, șlefuiți bucșa până când se obține jocul nominal dintre bucșă la bolțul pistonului (vezi mai sus).
e) Verificaţi fixarea bolţului pistonului la temperatura camerei. Acoperiți știftul pistonului cu ulei de motor, apoi folosiți degetul mare pentru a-l împinge în bucșa bielei.
