A) Folosind o racletă, îndepărtați depunerile de carbon de pe coroana pistonului.
b) Cu ajutorul inelului rupt, curățați canelurile segmentului pistonului.
V) Folosind solvent și o perie moale, curățați bine pistonul.
Avertisment: Nu folosiți sârmă (metal) perie.
2. Verificați diametrul pistonului și jocul dintre piston și cilindru.
Notă: Există trei dimensiuni nominale ale pistonului marcate "1", "2" Și "3" respectiv. Marcarea se aplică prin marcare pe partea inferioară a pistonului.
A) Folosind un micrometru, măsurați diametrul pistonului în unghi drept față de axa știftului la o distanță de 58 mm pentru motoarele de 2L și 56 mm pentru motoarele de 3L față de coroana pistonului.
Diametru nominal piston:
Motoare 2L
- marcare "1" - 91,94 - 91,95 mm
- marcare "2" - 91,95 - 91,96 mm
- marcare "3" - 91,96 - 91,97 mm
Motor 3L
- marcare "1" - 95,94 - 95,95 mm
- marcare "2" - 95,95 - 95,96 mm
- marcare "3" - 95,96 - 95,97 mm
Reparație, mărită cu 0,50 mm:
- Motoare 2L - 92,44 - 91,47 mm
- Motor 3L - 96,44 - 96,47 mm
b) Măsurați diametrul cilindrului în direcția transversală (Vezi deasupra)
V) Scădeți măsurarea diametrului pistonului din măsurarea diametrului cilindrului.
- Jocul nominal - 0,05-0,07 mm
- Distanța maximă - 0,14 mm
Dacă valoarea intervalului depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți cele patru pistoane și alezați toți cei patru cilindri. Dacă este necesar, înlocuiți blocul cilindrilor.
Notă: La instalarea unui piston nominal, pistonul trebuie să aibă același număr de marcare ca și numărul de marcare a diametrului nominal de pe blocul cilindrilor.
3. Verificați jocul dintre inel și canelura pistonului cu un calibre.
Licențe:
- Inel nr. 1 - 0,028 - 0,077 mm
- Inel nr 2 - 0,060 -0,105 mm
- Inel nr. 2 - 0,070 - 0,115 mm
- Racătoare de ulei - 0,030 - 0,070 mm
- Distanță maximă - 0,20 mm
Dacă jocul este mai mult decât acceptabil, înlocuiți pistonul.
4. Verificați jocul în blocarea unui segment de piston.
A) Instalați inelul în cilindru.
b) Folosind un piston, împingeți inelul pistonului la o adâncime de 140 mm din planul de despicare al blocului cilindric.
V) Folosind un ecartament, măsurați spațiul din blocarea inelului.
Distanța nominală în încuietoare:
- inele nr 1 - 0,35-0,65 mm
- inele nr 2 - 0,30 - 0,60 mm
- racleta de ulei - 0,20-0,50 mm
Spațiul liber maxim:
- inele nr 1 - 1,50 mm
- inele Nr 2 - 1,40 mm
- racleta de ulei - 1,40
Dacă spațiul din blocarea inelului depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți inelul pistonului.
Dacă acest spațiu depășește valoarea maximă admisă chiar și după instalarea unui nou inel, alezați toți cei patru cilindri sau înlocuiți blocul de cilindri.
5. Verificați fixarea bolțului pistonului: la o temperatură a pistonului de 60°C, știftul trebuie să intre manual în piston.
6. Verificați starea unei lansete.
A. Folosind un tester de biele, verificați dacă bielele sunt îndoite și răsucite.
Îndoire maximă 0,05 mm pe 100 mm lungime.
Rasucire maximă 0,15 mm pe 100 mm lungime.
Dacă îndoirea sau răsucirea depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți biela.
B. Folosind un șubler, măsurați diametrul șurubului.
- Diametru nominal - 8,40 - 8,60 mm
- Diametrul minim - 8,20 mm
Dacă diametrul este mai mic decât valoarea minimă admisă, atunci înlocuiți șurubul bielei.
B. Verificați jocul știftului pistonului - capul superior al bielei.
A) Folosind un comparator, măsurați diametrul interior al bucșei bielei.
Diametru interior manșon:
- Motor 2L - 27.008 - 27.020 mm
- Motor 3L - 29.008 - 29.020 mm
b) Folosind un micrometru, măsurați diametrul bolțului pistonului.
Diametrul bolțului pistonului:
- Motor 2L - 27.000 - 27.012 mm
- Motor 3L - 29.000 -29.012 mm
V) Scădeți măsurarea diametrului bolțului pistonului din măsurarea diametrului interior al bucșei.
- Jocul nominal - 0,004 -0,012 mm
- Distanța maximă - 0,05 mm
7. Dacă este necesar, înlocuiți bucșele bielei.
A. Scoateți bucșele bielei. Folosind o unealtă și o presă, apăsați bucșa.
B. Instalați bucșe noi de biele.
A) Folosind o pilă rotundă, îndepărtați ușor orice rugozitate din capătul superior al bielei.
b) Instalați bucșa pe unealtă, astfel încât bila unealta să intre în orificiul bucșei.
V) Aliniați orificiile de lubrifiere ale bucșei și bielei.
G) Folosind o unealtă și o presă, apăsați în bucșă.
d) Folosind o mașină de șlefuit, șlefuiți bucșa până când se atinge jocul nominal dintre bucșă și știftul pistonului (Vezi deasupra).
e) Verificați fixarea bolțului pistonului la temperatura camerei. Ungeți știftul pistonului cu ulei de motor, apoi împingeți-l în bucșa bielei cu degetul mare.