Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Източете течността на кормилното управление.
2. Отстранете десния преден задвижващ вал (вижте глава "Задвижващи валове").
3. Откачете маркуча за връщане от резервоара.
Забележка: Избягвайте попадането на работна течност върху задвижващия ремък.
4. С помощта на специален инструмент изключете изпускателния тръбопровод.
- Момент на затягане - 45 Nm
Забележка: Когато свързвате нагнетателния тръбопровод, затегнете фитинга му така, че да не стърчат резби.
5. Откачете вакуумните маркучи.
6. (WD модели)
Развийте двата болта и отстранете защитния капак.
- Момент на затягане - 25 Nm
Премахване на помпата на сервоуправление (3S-FE, 4S-FE).
1, 2 - шплинт,
3 - сензор за скорост на въртене,
4 - десен кормилен прът,
5 - контрагайка,
6 - десен преден задвижващ вал,
7 - задържащ пръстен,
8 - О-пръстен уплътнение,
9 - защитно покритие,
10 - централен защитен корпус на двигателя,
11 - десен защитен капак на двигателя,
12 - връщащ тръбопровод,
13 - изпускателен тръбопровод,
14 - помпа,
15 - вакуумен маркуч,
16 - уплътнение.
Помпа сервоуправление (3S-FE, 4S-FE).
1 - ключ,
2 - нипел на връщащия тръбопровод,
3 - маслено уплътнение,
4, 6, 10, 13, 20, 27, 30 - уплътнение на О-пръстена,
5 - нипел на изпускателния тръбопровод,
7 - регулатор на потока,
8 - пружина,
9, 19, 31 - задържащ пръстен,
11 - преден диск,
12, 15 - монтажен щифт,
14 - вал на помпата,
16 - тяло на помпата,
17 - седло,
18 - клапан за увеличаване на скоростта на празен ход,
21 - пружинна седалка,
22 - макара,
23 - острие,
24 - ротор,
25 - пръстен на статора,
26 - заден диск,
28 - вълнова шайба,
29 - капак на корпуса.
Забележка: когато сглобявате, приложете следното към частите, посочени със стрелките:
- бяла стрелка - последователна смазка,
- черна стрелка - течност за сервоуправление.
7. Разхлабете монтажните болтове и отстранете модула на нагнетателната помпа с нагнетателната и връщащата тръба.
Когато монтирате помпата, регулирайте напрежението на задвижващия ремък на бустерната помпа, преди да затегнете втория монтажен болт (вижте съответния раздел).
- Момент на затягане - 40 Nm
8. Поставете помпата в менгеме и разкачете връщащата и нагнетателната линия.
- Момент на затягане на холендърния болт - 52 Nm
Монтиране
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Когато инсталирате, вижте монтажния чертеж.
2. Долейте течност за сервоуправление.
3. Обезвъздушете системата на кормилното управление.
4. Проверете за течове в системата.