Зміст: Зняття ↓ Перевірка ↓
Послідовність затягування болтів кришок корінних підшипників (6-циліндрові двигуни)
Послідовність затягування бічних болтів кришок корінних підшипників (6-циліндрові двигуни)
Зняття
 |  |
1. Перед тим як знімати колінчастий вал, виміряйте його вільний хід за допомогою спеціального приладу (малюнок зліва) або за допомогою щупа біля завзятого підшипника (малюнок праворуч). Якщо зазор більше, ніж потрібно, огляньте півкільця наполегливого підшипника на наявність зносу, якщо півкільця не зношені, необхідно встановити нові для того, щоб відрегулювати зазор.
2. Кришки корінних підшипників повинні бути пронумеровані по зростаючій, від передньої кришки до задньої, якщо це не так, пронумеруйте їх. Зазвичай, на кришках є стрілка, яка спрямована у бік передньої частини двигуна. Послабте болти кришок кілька прийомів по чверті обороту за прийом.
3. У шестициліндрових двигунах болти кришок (стрілки) розташовані з боків блоку циліндрів. Викрутіть ці болти в першу чергу в зворотній послідовності тієї, яка вказана на малюнку (див. рис. Послідовність затягування болтів кришок корінних підшипників (6-циліндрові двигуни)).
4. Потім викрутіть інші болти кришок у послідовності зворотної послідовності затягування (див. рис. Послідовність затягування бічних болтів кришок корінних підшипників (6-циліндрові двигуни)).
5. Зніміть кришки та дістаньте вкладки підшипників.
6. Зніміть колінчастий вал.
Перевірка
1. Очистіть колінчастий вал розчинником і висушіть його стисненим повітрям.
Першоджерелом є цей веб-сайт Toyotaman.ru
2. Огляньте підшипники колінчастого валу на наявність слідів зношування, подряпин, корозії або тріщин.
3. Видаліть зазубрини навколо мастильних отворів і очистіть отвори розчинником.
4. Огляньте колінчастий вал на наявність тріщин чи інших ушкоджень.
5. Виміряйте діаметри корінних та шатунних підшипників. Щоб виявити конусність та овальність, виміряйте діаметр кожного з підшипників у кількох точках. При необхідності колінчастий вал потрібно обробити у спеціалізованій майстерні.
6. Перевірте шийки сальників колінчастого валу на наявність слідів зношування або пошкоджень. Якщо сальники протерли канавки на шийках, нові сальники пропускатимуть масло.