Увага! Працюючи зі стисненим повітрям, надягайте захисні окуляри.
2. Перевірте відсутність зносу, тріщин, піттингу та подряпин на корінних та шатунних шийках.
3. Зношування шатунних шийок проявляється дзвінким стукотом двигуна при розгоні та деякою втратою тиску масла.
4. Зношування корінних шийок проявляється вібрацією двигуна і глухими стукотами, також найбільш помітними при розгоні. Тиск олії теж падає.
5. Шорсткість поверхні шийки можна перевірити, провівши по ній нігтем вздовж осі валу. Очевидний знос без будь-яких вимірів вказує на необхідність перешліфування шийок. Якщо шліфування вже неможливе, залишається одне – замінити колінвал.
6. Якщо колінвал був перешліфований, перевірте відсутність задирок навколо отворів масляних каналів (якщо робота виконана професійно - ніяких задирок бути не повинно). Видаліть задирки надфілем або скребком і прочистіть канали, як описано вище.
7. Віддайте колінвал для перевірки до спеціалізованої майстерні, де досвідчені фахівці зроблять необхідні виміри. При значному зношуванні або пошкодженні колінвала вони можуть перешліфувати шийки та надати вкладиші необхідних ремонтних розмірів. Якщо потрібних вкладишів немає, а знос колінвалу перевищив межі, запропоновані Специфікаціями, у разі коленвал підлягає лише заміні. За додатковою інформацією зверніться до вашого регіонального дилера Toyota.