Увага! Працуючы са сціснутым паветрам, апранайце ахоўныя акуляры.
2. Праверце адсутнасць зносу, расколін, пітынга і драпін на карэнных і шатунных шыйках.
3. Знос шатунных шыек выяўляецца звонкім стукам рухавіка пры разгоне і некаторай стратай ціску алею.
4. Знос карэнных шыек выяўляецца вібрацыяй рухавіка і глухімі грукамі, таксама найболей прыкметнымі пры разгоне. Ціск алею таксама падае.
5. Шурпатасць паверхні шыйкі можна праверыць, правядучы па ёй пазногцем уздоўж восі вала. Відавочны знос без усялякіх вымярэнняў паказвае на неабходнасць перашліфоўкі шыек. Калі шліфаванне ўжо немагчыма, застаецца адно - замяніць коленвал.
6. Калі коленвал быў перашліфаваны, праверце адсутнасць задзірын вакол адтулін алейных каналаў (калі праца выканана прафесійна - ніякіх задзірын быць не павінна). Выдаліце задзірыны надфілем або скрабком і прачысціце каналы, як апісана вышэй.
Арыгінал знойдзеце на гэтым рэсурсе ToyotaMan.ru
7. Аддайце каленвал для праверкі ў спецыялізаваную майстэрню, дзе вопытныя спецыялісты зробяць неабходныя замеры. Пры значным зносе або пашкоджанні коленвала яны могуць перашліфаваць шыйкі і падаць укладышы неабходных рамонтных памераў. Калі патрэбных укладышаў няма ў наяўнасці, а знос коленвала перавысіў межы, прадпісаныя Спецыфікацыямі, у гэтым выпадку коленвал падлягае толькі замене. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да вашага рэгіянальнага дылера кампаніі Toyota.