Внимание! Носете предпазни очила, когато работите със сгъстен въздух.
2. Проверете шийките на главния и мотовилковия прът за износване, пукнатини, точкова натъртване и драскотини.
3. Износването на шийките на мотовилките се проявява със силен чукащ звук от двигателя по време на ускорение и известна загуба на налягане на маслото.
4. Износването на основните шийки се проявява с вибрации на двигателя и тъпи чукания, които са най-забележими и по време на ускорение. Налягането на маслото също пада.
5. Грапавостта на повърхността на шийката може да се провери, като прокарате нокът по оста на вала. Очевидното износване без никакви измервания показва необходимостта от повторно шлифоване на шиповете. Ако шлайфането вече не е възможно, остава само една опция - подмяна на коляновия вал.
6. Ако коляновият вал е бил шлифован отново, проверете за наличие на грапавини около отворите за преминаване на маслото (ако работата е извършена професионално, не би трябвало да има неравности). Отстранете грапавини с пила или стъргалка и почистете каналите, както е описано по-горе.
7. Занесете коляновия вал в специализиран сервиз за проверка, където опитни специалисти ще направят необходимите измервания. В случай на значително износване или повреда на коляновия вал, те могат да прешлифоват шиите и да осигурят втулки с необходимите ремонтни размери. Ако необходимите втулки не са налични и износването на коляновия вал е надвишило предписаните граници Спецификации, в този случай коляновият вал може да бъде сменен само. За повече информация, моля, свържете се с вашия местен дилър на Toyota.