Atenție! Purtați ochelari de protecție atunci când lucrați cu aer comprimat.
2. Verificați fusurile de bielă și de bielă pentru uzură, fisuri, coroziuni și zgârieturi.
3. Uzura fusurilor de bielă se manifestă printr-un zgomot puternic de bătaie din partea motorului în timpul accelerării și o oarecare pierdere a presiunii uleiului.
4. Uzura fusurilor principale se manifestă prin vibrații ale motorului și lovituri surde, care sunt cel mai vizibile și în timpul accelerării. De asemenea, scade presiunea uleiului.
5. Rugozitatea suprafeței fusului poate fi verificată prin trecerea unghiei de-a lungul axei arborelui. Uzura evidentă, fără nicio măsurătoare, indică necesitatea rectificării fusurilor. Dacă șlefuirea nu mai este posibilă, mai rămâne o singură opțiune - înlocuirea arborelui cotit.
6. Dacă arborele cotit a fost rectificat din nou, verificați dacă există bavuri în jurul orificiilor de trecere a uleiului (dacă lucrarea este efectuată profesional, nu ar trebui să existe bavuri). Îndepărtați bavurile cu o pilă sau o racletă și curățați canalele așa cum este descris mai sus.
7. Duceți arborele cotit la un atelier specializat pentru inspecție, unde specialiști cu experiență vor efectua măsurătorile necesare. În caz de uzură semnificativă sau deteriorare a arborelui cotit, acestea pot rectifica fusurile și pot furniza căptușeli cu dimensiunile de reparație necesare. Dacă garniturile necesare nu sunt disponibile și uzura arborelui cotit a depășit limitele prescrise Specificații, în acest caz, arborele cotit poate fi doar înlocuit. Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați dealerul local Toyota.