Pozor! Pri práci so stlačeným vzduchom noste ochranné okuliare.
2. Skontrolujte čapy hlavnej a ojničnej tyče, či nie sú opotrebované, praskliny, jamky a škrabance.
3. Opotrebovanie ojničných čapov sa prejavuje hlasným klepaním motora počas zrýchlenia a určitou stratou tlaku oleja.
4. Opotrebovanie hlavných čapov sa prejavuje vibráciami motora a tupými klepaním, ktoré sú najzreteľnejšie aj pri zrýchľovaní. Tlak oleja tiež klesá.
5. Drsnosť povrchu čapu je možné skontrolovať prejdením nechtom pozdĺž osi hriadeľa. Zjavné opotrebenie bez akýchkoľvek meraní naznačuje potrebu prebrúsenia čapov. Ak už brúsenie nie je možné, zostáva už len jedna možnosť - výmena kľukového hriadeľa.
6. Ak bol kľukový hriadeľ prebrúsený, skontrolujte, či sa okolo otvorov na priechod oleja nenachádzajú otrepy (ak je práca vykonaná profesionálne, nemali by byť žiadne otrepy). Odstráňte otrepy pilníkom alebo škrabkou a vyčistite kanály podľa vyššie uvedeného postupu.
7. Kľukový hriadeľ odneste na kontrolu do špecializovanej dielne, kde skúsení odborníci vykonajú potrebné merania. V prípade výrazného opotrebenia alebo poškodenia kľukového hriadeľa vedia prebrúsiť čapy a poskytnúť vložky s požadovanými opravnými rozmermi. Ak nie sú k dispozícii požadované vložky a opotrebenie kľukového hriadeľa prekročilo predpísané limity Špecifikácie, v tomto prípade je možné vymeniť iba kľukový hriadeľ. Pre viac informácií kontaktujte svojho miestneho predajcu Toyota.