Vigyázat! Sűrített levegővel végzett munka során viseljen védőszemüveget.
2. Ellenőrizze a főtengelycsapot és a hajtórúdcsapokat kopás, repedések, korrózió és karcolások szempontjából.
3. A hajtórúdcsapok kopását a motor gyorsítás közbeni hangos kopogás és az olajnyomás némi csökkenése jelzi.
4. A főtengelycsapok kopása a motor rezgésében és a tompa kopogásokban nyilvánul meg, amelyek a gyorsulás során is leginkább észrevehetők. Az olajnyomás is csökken.
5. A tengelycsap felületének érdességét úgy ellenőrizheti, hogy a körmét végighúzza a tengely mentén. A mérések nélküli, látható kopás a csapok újraköszörülésének szükségességét jelzi. Ha a csiszolás már nem lehetséges, akkor csak egy lehetőség marad - a főtengely cseréje.
6. Ha a főtengelyt újraköszörülték, ellenőrizze, hogy nincsenek-e sorják az olajátvezető furatok körül (ha a munkát szakszerűen végzik, akkor nem lehetnek sorják). Távolítsa el a sorjákat reszelővel vagy kaparóval, és tisztítsa meg a csatornákat a fent leírtak szerint.
7. Vigye el a főtengelyt egy szakműhelybe ellenőrzésre, ahol tapasztalt szakemberek elvégzik a szükséges méréseket. Jelentős kopás vagy sérülés esetén a főtengelyen újra lehet köszörülni a csapokat, és a szükséges javítási méretű betéteket biztosítani. Ha a szükséges hüvelyek nem állnak rendelkezésre, és a főtengely kopása meghaladta az előírt határértékeket Specifikációk, ebben az esetben a főtengely csak cserélhető. További információért kérjük, forduljon a helyi Toyota márkakereskedőhöz.