Премахване
1. Изключете батерията от земята.
2. Поставете колата на ръчната спирачка и блокирайте задните колела.
3. Повдигнете предната част на колата.
4. Свалете калниците на двигателя.
5. Източете маслото и извадете масления филтър. Извадете уреда за масло.
6. Отстранете стабилизатора за преобръщане.
7. Отстранете изпускателните тръби.
8. Отстранете напречната греда, като развиете болтовете (означени със стрелки).
9. Отстранете скобата на компресора на климатика
10. Свалете генератора и скобата.
11. Отстранете сензора за въртене на коляновия вал.
12. Отстранете лявата и дясната подсилваща плоча, като развиете болтовете (означени със стрелки).
13. Развийте болтовете, закрепващи корпуса на трансмисията (означени със стрелки).
14. Разхлабете болтовете на тавата.
15. Наклонете и извадете масления съд.
16. Свалете масления приемник, като развиете болтовете (означени със стрелки).
Инсталиране
1. Отстранете останалото уплътнение от разделящите се равнини на цилиндровия блок и картера. Измийте уплътнителните повърхности с разтворител.
2. Уверете се, че отворите с резба в блока на цилиндъра са чисти.
3. Проверете за деформации по равнината на разделяне на палета, особено близо до отворите за болтове. Ако е необходимо, изправете самолета с чук.
4. Проверете състоянието на маслоприемника, наличието на пукнатини по него и запушването на грубия филтър.
5. Когато сглобявате, инсталирайте ново уплътнение на маслоприемника.
6. Нанесете топче уплътнител с диаметър около 3 mm върху уплътняващата повърхност на палета, като обикаляте дупките отвътре.
Внимание! Детайлът трябва да се монтира не по-късно от 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
7. Внимателно монтирайте палета и затегнете болтовете. Затегнете болтовете на тигана до посочения въртящ момент на три или четири стъпки, като започнете от центъра.
8. След това сглобяването се извършва в обратен ред. Напълнете двигателя с масло и сменете филтъра. Сменете уплътненията на изпускателната тръба на ауспуха.
9. Стартирайте двигателя и проверете за течове.