Щичка за измерване на маслото (двигатели 2F и 3F-E)
Масломерната пръчка (1) на двигатели 2F и 3F-E се намира от дясната страна.
Щичка за измерване на маслото (двигатели 1ZF-FE)
Масломерът за измерване на маслото (обозначен със стрелката) на двигатели 1ZF-FE се намира от лявата страна.
Проверката на нивото на маслото е важна превантивна мярка при операции по поддръжка. Ако нивото на маслото постоянно пада, причината е изтичане на масло през повредено уплътнение, разхлабени връзки или през бутални пръстени или водачи на клапани. Ако маслото придобие млечен оттенък или се наблюдават капки вода в маслото, тогава херметичността на уплътнението на главата на цилиндъра е нарушена. Всичко това показва необходимостта от незабавна проверка на двигателя. Състоянието на маслото също трябва да се проверява редовно. Всеки път, когато проверявате нивото на маслото, преди да избършете пръчката за измерване, щипнете я с два пръста и я плъзнете нагоре. Ако видите, че мръсотия или малки метални частици са заседнали между пръстите и пръчката, тогава маслото трябва да се смени.
1. Проверете нивото на маслото с пръчка за измерване, която е поставена в тръбата на масления картер на двигателя.
2. Проверете нивото на маслото, когато двигателят е студен и не работи, или около 15 минути след като е спрял. Ако проверката на нивото на маслото се извърши веднага след пътуване, малко масло ще остане в горната част на двигателя и резултатите от проверката ще бъдат грешни.
3. Извадете измервателната пръчка от тръбата и я избършете с чист парцал или хартиена кърпа. Поставете чистата измервателна пръчка обратно в тръбата и я извадете отново. Проверете нивото на масления филм.
4. Нивото на маслото трябва да е между маркировките L и F на пръчката. В противен случай долейте масло (количеството масло, съответстващо на промяната в нивото от маркировката L до F е около 1 литър).
5. Ако нивото на маслото е над маркировката F, това ще доведе до запушване на свещите, изтичане на масло или повреда на масленото уплътнение.
6. За да добавите масло, развийте капачката за пълнене (стрелка) на капака на главата на цилиндъра.