Części pompy oleju
1. Pompa (osłona łańcucha); 2. Zawór redukcyjny; 3. Sprężyny; 4. Talerz; 5. Pierścień osadczy 6. Uszczelniacz wału korbowego; 7. Pokrywa pompy; 8. Wiodący wirnik; 9. Napędzany wirnik; 10. Uszczelka
Wycofanie
1. Zdejmij paski i rolkę napinacza.
2. Wyjmij tacę.
3. Zdemontować koło pasowe wału korbowego. Aby uzyskać dostęp do reduktora ciśnienia, zdejmij osłonę łańcucha.
4. Usuń 9 śrub (oznaczone strzałkami) i zdjąć obudowę pompy oleju.
5. Usuń resztki uszczelki z pękniętych płaszczyzn pompy i bloku cylindrów, przemyj płaszczyzny rozpuszczalnikiem.
6. Zdemontować wirniki napędzający i napędzany.
7. Ostrożnie zdemontuj reduktor ciśnienia.
Badanie
1. Umyć wszystkie części w rozpuszczalniku, sprawdzić zużycie i uszkodzenia.
2. Sprawdzić stan powierzchni ślizgowej tłoka reduktora ciśnienia i sprężyny. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń należy wymienić tłok wraz ze sprężyną.
3. Szczelinomierzem sprawdzić szczelinę między napędzanym wirnikiem a obudową.
4. Szczelinomierzem sprawdzić szczelinę końcową wirnika między wirnikiem a pokrywą.
5. Za pomocą szczelinomierza sprawdź prześwit między wirnikami męskim i żeńskim.
6. Porównaj wyniki pomiarów z normatywnymi. Jeśli prześwity są poza specyfikacją, wymień wirniki jako komplet. W razie potrzeby wymienić obudowę pompy (osłona łańcucha).
Instalacja
1. Nasmarować wirniki olejem silnikowym i zamontować w obudowie.
2. We wnęce pompy położyć wazelinę techniczną, ułożyć uszczelkę, założyć pokrywę i dokręcić śruby.
3. Nasmaruj tłok zaworu reduktora ciśnienia świeżym olejem silnikowym i zamontuj części zaworu.
4. Załóż nową uszczelkę pokrywy łańcucha na kołki prowadzące.
5. Zamontować osłonę łańcucha, sprzęgając wał napędowy pompy olejowej z kołem zębatym napędowym wału korbowego.
6. Zainstaluj pozostałe części w odwrotnej kolejności.
7. Napełnij olejem, uruchom silnik, sprawdź szczelność.