Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Spuść płyn wspomagania układu kierowniczego.
2. Wyjmij zbiornik wyrównawczy.
3. Odłączyć złącze, odkręcić dwie śruby i wyjąć zbiornik spryskiwacza.
4. Odkręć śrubę rolki napinającej i zdejmij pasek napędowy.
5. Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij koło pasowe pompy.
- Moment dokręcania - 44 Nm
6. Odłączyć rury powrotne i wylotowe.
- Moment dokręcania śruby łączącej - 52 Nm
7. Odkręć trzy śruby i wyjmij zespół pompy.
- Moment dokręcania - 40 Nm
Wyjmowanie pompy wspomagania układu kierowniczego (2C)
1 - zbiornik na płyn do spryskiwaczy,
2 - zbiornik wyrównawczy,
3 - rurociąg tłoczny,
4 - uszczelka,
5 - obudowa,
6 - zespół pompowy,
7 - rurociąg powrotny,
8 - klucz,
9 - koło pasowe pompy,
10 - pasek napędowy.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
2. Podczas montażu paska napędowego należy wyregulować jego naciąg (zobacz odpowiednią sekcję).
3. Po zainstalowaniu pompy:
a) Uzupełnij płyn wspomagania układu kierowniczego.
b) Odpowietrzyć układ wspomagania kierownicy.
c) Sprawdź poziom płynu roboczego.