- ogólne narzędzia ślusarskie,
- klucz dynamometryczny z gniazdem ½ cala,
- świeży olej silnikowy
- szpachlówka,
- masa do blokowania połączeń gwintowanych.
2. Jeśli kupiłeś niekompletny blok cylindrów, będziesz musiał zainstalować głowicę cylindrów, pompę olejową i rurę ssącą oleju, miskę olejową, pompę płynu chłodzącego, pasek/łańcuch rozrządu i pokrywę rozrządu oraz pokrywę głowicy cylindrów (patrz rozdział 2A Lub 2B). Aby zaoszczędzić czas i uniknąć niepotrzebnych problemów, zaleca się montaż silnika w następującej ogólnej kolejności:
- osłona termostatu i obudowy termostatu,
- pompa płynu chłodzącego,
- kolektory dolotowe i wydechowe,
- elementy układu wtrysku paliwa,
- elementy związane z układami redukcji emisji,
- świeca,
- cewki zapłonowe,
- Filtr oleju,
- mocowania silnika i wsporniki,
- koło zamachowe i sprzęgło (manualna skrzynia biegów w bloku z osią napędową),
- przedni panel (automatyczna skrzynia biegów w bloku z osią napędową).