Szczegóły instalacji skrzynki rozdzielczej
1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
2. Podać 3 śruby mocujące osłonę ochronną skrzynki rozdzielczej i zdjąć ją.
3. Spuść olej ze skrzyni rozdzielczej.
4. Wymontuj przednią i tylną półoś napędową (patrz rozdział linia transmisyjna).
5. Odłącz zespół łącznika napędu sterowania skrzynki rozdzielczej (patrz ilustracja powyżej).
6. Wyjąć element ustalający, podkładkę, podkładkę falistą i tuleję oraz odłączyć zespół łącznika ścinanego.
7. Wykręć śrubę opony «szerokie rzesze» i zdejmij to.
8. Podeprzyj przekładnię podstawką.
Notatka. Aby nie uszkodzić palety, połóż kawałek deski.
9. Daj 8 śrub, 2 nakrętki i zdejmij belkę poprzeczną.
10. Odłączyć wąż wentylacyjny pamiętając o położeniu zatrzasku.
11. Odłączyć złącze czujnika VSS nr 1, 3 złącza czujników-wskaźników trybu skrzyni rozdzielczej oraz złącze silnika elektrycznego siłownika.
12. Lekko unieś skrzynię rozdzielczą i umieść pod nią stojak skrzyni biegów.
13. Odłącz przewody od skrzynki rozdzielczej.
14. Odkręć 6 śrub mocujących adapter skrzynki i wyjmij skrzynkę rozdzielczą w dół iz powrotem.
15. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że wszystkie elementy złączne są dokręcone zgodnie ze specyfikacją Specyfikacje wymagania.