2. (7A-FE) Scoateți partea stângă a protecției motorului.
3. Scoateți cureaua de distribuție.
4. (7A-FE) Scoateți bara de reglare prin deșurubarea celor 3 șuruburi de montare.
5. (4A-FE, 7A-FE) Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit.
6. Scoateți joja de ulei din ghidaj deșuruband șurubul de fixare.
7. (4A-FE, 7A-FE) Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit.
8. Scoateți o roată dințată a arborelui cotit.
9. Instalați cârligul de ridicare a motorului nr. 1.
- Cuplu de strângere - 28 Nm
10. Scoateți întinzătorul curelei de distribuție.
11. (5A-FE și 4A-FE după 1994) Scoateți țeava de evacuare față cu catalizator.
11. (4A-FE până în 1994) Scoateți o conductă de recepție a sistemului de eliberare cu conducta centrală a sistemului de eliberare.
12. (7A-FE) Scoateți o conductă de recepție a sistemului de eliberare.
A) Deconectați conducta de jos de la convertizorul catalitic prin îndepărtarea celor 2 șuruburi și 2 piulițe.
b) Scoateți cele 2 piulițe și scoateți suportul de montare.
V) Întoarceți 3 piulițe și îndepărtați o țeavă de recepție a sistemului de eliberare.
13. Scoateți grinda centrală.
A) Scoateți dopurile.
b) Scoateți 3 șuruburi și scoateți amortizorul.
V) Întoarceți 4 șuruburi și scoateți grinda centrală.
14. (4A-FE până în 1994) Scoateți convertizorul catalitic.
A) Scoateți cele 2 șuruburi și scoateți suportul.
b) Scoateți cele 2 șuruburi și 2 piulițe și scoateți convertizorul catalitic.
15. (4A-FE, 5A-FE) Scoateți întăritorul.
16. (4A-FE, 5A-FE) Scoateți vasul de ulei.
A) Scoateți 19 șuruburi și 2 piulițe.
b) Introduceți o lamă ascuțită între suprafețele de împerechere ale blocului cilindrului și carterului, tăiați etanșarea și îndepărtați carterul.
Note:
- - Aveți grijă să nu deteriorați flanșa baii.
- - Nu utilizați această metodă când scoateți pompa de ulei și dispozitivul de fixare a simeringului arborelui cotit.
17. (7A-FE) Scoateți partea inferioară a vasului de ulei.
A) Întoarceți 13 șuruburi de fixare.
b) Introduceți o lamă ascuțită între suprafețele de împerechere ale blocului cilindrului și carterului, tăiați etanșarea și îndepărtați carterul.
Note:
- - Aveți grijă să nu deteriorați flanșa baii.
- - Nu utilizați această metodă când scoateți pompa de ulei și dispozitivul de fixare a simeringului arborelui cotit.
18. (7A-FE) Scoateți separatorul de ulei prin deșurubarea celor 2 piulițe și 2 șuruburi.
19. (4A-FE, 5A-FE) Scoateți rezervorul de ulei cu sita prin deșurubarea celor 2 șuruburi și 2 piulițe.
20. (7A-FE) Scoateți rezervorul de ulei cu sita prin deșurubarea celor 3 piulițe.
21. (7A-FE) Scoateți partea superioară a vasului de ulei.
A) Scoateți cele 3 șuruburi care fixează partea superioară a pompei de ulei de carcasa cutiei de viteze.
b) Scoateți 6 șuruburi.
V) Folosind unealta specială, scoateți cele 14 șuruburi și scoateți partea superioară a baii de ulei.
G) Dacă partea superioară a baii de ulei nu poate fi îndepărtată, utilizați o șurubelniță ca pârghie, așa cum se arată în ilustrație.
22. Scoateți pompa de ulei.
A) Scoateți 7 șuruburi.
b) (4A-FE, 5A-FE) Folosind un ciocan, scoateți rigidizarea, apoi scoateți pompa de ulei.