33. Montați scripetele dințat (s) pe arborele cu came (s) (daca el (Și) a fost filmat), întorcându-l cu flanșa în afară. Aliniați orificiul știftului din fulia dințată cu știftul de la capătul arborelui cu came. Nu amestecați scripetele arborelui cu came. Montați pinionul arborelui cu came de admisie pe arborele de admisie și pinionul arborelui cu came de evacuare pe arborele de evacuare.
34. Înșurubați șurubul (s) elemente de fixare cu scripete dintate (Oh) arbore cu came (ov) și strângeți-l (al lor) forța prescrisă specificată în Specificații la începutul acestui capitol.
35. Montați fulia de rulare. Aplicați compus de blocare a filetului pe primele două sau trei fire ale șurubului, apoi instalați fulia și șaiba și instalați șurubul. Strângeți șurubul la cuplul specificat specificat în Specificații la începutul acestui capitol.
36. Montați fulia intermediară superioară. Strângeți șurubul la cuplul specificat specificat în Specificații la începutul acestui capitol. Asigurați-vă că scripetele se rotește fără probleme.
37. Aliniați marcajele de sincronizare ale scripetelor arborelui cu came (orez. 7.21).
38. Montați pinionul arborelui cotit rotind flanșa spre motor. Aveți grijă să nu deteriorați partea roții dințate care servește drept roată de impuls a senzorului de poziție a arborelui cotit.
39. Rotiți arborele cotit înapoi în poziția PMS. Verificați alinierea marcajelor TDC de pe fulia dințată și carcasa pompei de ulei, reinstalați suportul și înșurubați șurubul (orez. 7.39).
Orez. 7.39. Aliniați semnele de pe pinionul arborelui cotit cu marcajul de pe carcasa pompei de ulei (A) și instalați suportul scripetei dințate (ÎN) și șurub
40. Montați cureaua de distribuție, începând cu pinionul arborelui cotit, în următoarea secvență:
- A) etapa 1: cuplați cureaua cu fulia dințată a arborelui cotit;
- b) etapa 2: pune cureaua pe scripetele dințate a pompei de lichid de răcire;
- V) etapa 3: ridicați cureaua peste scripetele dințate a arborelui cu came din stânga;
- G) etapa 4: treceți cureaua sub scripetele intermediar,
- d) etapa 5: ridicați cureaua peste pinionul arborelui cu came din dreapta;
- G) etapa 6: pune cureaua pe scripetele foloase.
41. Folosind o presă sau menghină, strângeți încet pistonul dispozitivului de întindere a curelei (orez. 7.41). Introduceți o tijă de metal, un burghiu sau o cheie hexagonală internă în orificiul din împingător și din corp. Scoateți întinzătorul din presă sau menghină.
Orez. 7.41. Blocați pistonul întinzătorului, pentru care acesta din urmă trebuie prins într-o menghină și trebuie lăsată o tijă cu un diametru de aproximativ 1,5 mm; asigurați-vă că cizma de cauciuc rămâne pe loc
42. Montați întinzătorul curelei de distribuție și strângeți șuruburile la cuplul specificat, enumerat în Specificații de la începutul acestui capitol. Scoateți tija de fixare.
43. Folosind o priză și o prelungire, rotiți încet arborele cotit la șurubul scripetelui cu două ture complete (720°) în sensul acelor de ceasornic. Verificați din nou poziția marcajelor de aliniere (orez. 7.21).
Avertizare. Dacă semnele de aliniere nu se aliniază exact așa cum se arată, repetați procedura de instalare a curelei de distribuție. Nu porniți motorul până nu sunteți absolut sigur că cureaua este instalată corect. Dacă cureaua este instalată incorect, pot rezulta daune grave ale motorului, necesitând reparații costisitoare.
44. Instalați ghidajul curelei la capătul arborelui cotit cu bolul în afară.
45. Instalați partea inferioară (№1) capacul curelei de distribuție și garnitura corespunzătoare.
46. Instalați scripete (pentru cureaua de transmisie) pe arborele cotit, aliniind canalul cu cheia de pe arborele cotit. Montați șurubul și strângeți-l la cuplul specificat specificat în Specificații la începutul acestui capitol. Țineți arborele cotit să nu se rotească folosind metoda descrisă la paragraful 17.
47. Reinstalați suportul de susținere a tirantului de montare a motorului (vezi paragraful 16).
48. Instalați partea superioară (№2) capacul curelei de distribuție și garnitura corespunzătoare.
49. Instalați bielele și tiranții suportului motorului și strângeți bine șuruburile (vezi paragraful 16).
50. Reinstalați elementele rămase, lucrând în ordinea inversă demontării.