Селектор има шест позиција - "П", "Н", "Р", "Д", "2" и "Л".
Одредба "П"
Одабире се када је аутомобил дуго паркиран. У овом положају полуге за избор опсега у кутији, све контроле су искључене, а њено излазно вратило је блокирано; кретање возила није могуће. Померите ручицу у овај положај само при потпуном заустављању. Померањем ручице у положај "П" током вожње оштетиће се мењач.
Положај "Р"
Реверсе. Ручица за избор опсега се може померити у овај положај само када возило мирује. Померање ручице у положај "Р" док се креће напред може довести до квара мењача и других компоненти преноса.
Положај "Н"
Одговара неутралном. У мењачу су искључене све команде, чиме се обезбеђује да нема круте кинематичке везе између његовог погонског и погонског вратила. У овом случају, механизам за блокирање излазног вратила је онемогућен, тј. аутомобил може слободно да се креће. Није препоручљиво померати ручицу за избор опсега у положај "Н" док се крећете (по инерцији). Никада не искључујте контакт када возите низбрдо. Ова пракса је опасна јер може довести до губитка контроле над возилом.
Положај "Д"
Основни режим вожње. Омогућава аутоматско пребацивање из прве у четврту брзину. У нормалним условима вожње, препоручује се да га користите.
Позиција "2"
Вожња је дозвољена само у првој и другој брзини. Препоручује се за употребу, на пример, на кривудавим планинским путевима. Пребацивање у трећу и четврту брзину је забрањено. У овом опсегу се ефикасно користи режим кочења мотором.
Положај "Л"
Вожња је дозвољена само у првој брзини. Овај опсег омогућава максималну примену режима кочења мотором. Препоручује се за вожњу по стрмим падинама, успонима и ван пута.
"ОД" режим
Дозвола за коришћење четвртог овердриве-а се врши помоћу посебног дугмета "ОД" које се налази на селектору.
Ако је у удубљеном положају, а бирач опсега у положају "Д", дозвољено је пребацивање у виши степен преноса. У супротном, укључивање четвртог овердриве-а је забрањено. Стање контролног система у овом случају се одражава помоћу индикатора "О / Д ОФФ". Ако је омогућено коришћење овердриве-а, индикатор је искључен, а када је онемогућен, светли. Овај режим се користи када возите великом брзином на аутопутевима. Ако је могуће, немојте користити овај режим у граду, посебно на зимском путу - ово елиминише преоптерећење и омогућава вам да ефикасније користите режим кочења мотором. Не укључујте О / Д режим када је аутомобил потпуно напуњен. Ако се то догоди као део смене 3-4, да бисте спречили повећано хабање делова аутоматског мењача, искључите О / Д режим.
Посебни програми
У систем управљања укључено је неколико програма: "спорт", "ПОВЕР", економични "НОРМАЛ", зимски "МАНУ".
Избор управљачког програма врши се прекидачем за избор рада аутоматског мењача, који се налази као што је приказано на слици. Када је одабран програм, светли одговарајући индикатор на инструмент табли.
2ВД модели
4ВД модели
"Спортски програм
Овај програм је подешен да максимално искористи снагу мотора (ПВР прекидач "). Због тога долази до повећања степена преноса у области максималне брзине мотора, при којој мотор развија максималну снагу.
У овом случају, аутомобил убрзава са много већим убрзањима.
Ако је овај програм изабран, индикатор "ЕЦТ-С ПВР" светли на инструмент табли.
"Економски" програм
Програм је подешен да обезбеди кретање уз минималну потрошњу горива. У овом случају, пребацивање на виши степен се дешава отприлике када број обртаја мотора достигне просечне вредности, што одговара минимуму на карактеристици потрошње горива. Кретање аутомобила у овом случају је глатко, мирно.
Програм "МАНУ" ("зима")
Програм је осмишљен да олакша зимску вожњу. Ако изаберете позицију "2", аутомобил ће кренути у другој брзини - то вам омогућава да се крећете без клизања точкова.
Да бисте омогућили овај програм, користите прекидач "МАНУ". Ако је овај програм изабран, одговарајући индикатор светли на инструмент табли.