| Напрежение на кислородния датчик | |
| Сензорът е свързан в отворена верига | 0,1 – 0,2 V |
| Сензорът е свързан в затворена верига | 0,1 – 0,9 V |
| Съпротивление на сензора за скорост на коляновия вал | |
| 4-цилиндрови двигатели | |
| - на загрял двигател | 985 – 1600 ома |
| - на студен двигател | 1265 – 1890 ома |
| 6-цилиндрови двигатели | |
| - на загрял двигател | 1630 – 2740 ома |
| - на студен двигател | 2085 – 3225 ома |
| Съпротивление на сензора за въртене на разпределителния вал | |
| 4-цилиндрови двигатели | |
| - на загрял двигател | 835 – 1400 ома |
| - на студен двигател | 1060 – 1645 ома |
| 6-цилиндрови двигатели | |
| - Сензор Nippondenso | |
| • на загрял двигател | 835 – 1400 ома |
| • на студен двигател | 1060 – 645 ома |
| - Сензор Wabash | |
| • на загрял двигател | 1690 – 2560 ома |
| • на студен двигател | 2145 – 3010 ома |
| Съпротивление на въздушния клапан на празен ход | |
| - на загрял двигател | 17 – 24,5 ома |
| - на студен двигател | 21,5 – 28,5 ома |
| Съпротивление на температурния сензор на рециркулационната система | |
| при 50°C | 64 – 97 kOhm |
| при 100°C | 11 – 16 kOhm |
| при 150°C | 2 – 4 kOhm |
| Съпротивление на резистивния датчик за положение на рециркулационния клапан | 1500 – 4300 ома |
(Оригиналът е този уебсайт: ToyotaMAN.ru)