Фиг. 2,319. Разхлабете монтажните болтове на долния капак на свързващия прът
Проверете подравняването на маркировките върху свързващия прът и капачката на мотовилката, за да се уверите в правилното сглобяване по-късно. Ако няма следи, използвайте перфоратор, за да ги маркирате върху капачките и биелите. Отстранете двата болта, закрепващи долния капак на мотовилката (фиг. 2,319).
Като използвате монтажните болтове на капачката на мотовилката, свалете долната капачка, като я разклащате от една страна на друга.
Монтирайте пластмасов манометър за хлабина на лагера през коляновия болт.
Фиг. 2,320. Монтиране на долния капак на мотовилката
Монтирайте долния капак на мотовилката, като подравните маркировките за подравняване. Затегнете болтовете с въртящ момент от 25 Nm, като завъртите главите им на 90° (фиг. 2,320).
Забележка. Не въртете коляновия вал.
Фиг. 2,321. Премахване на пластмасовия габарит
Отстранете долния капак на свързващия прът, като развиете болтовете. Измерете ширината на сплескания пластмасов габарит в най-широката му точка, за да определите хлабината на биелния лагер (фиг. 2,321).
Хлабина на биелен лагер:
- стандарт - 0,038–0,064 mm;
- максимална - 0,080 мм.
Ако хлабината е по-голяма от максималната, сменете лагерите. Ако е необходимо, смилайте или сменете коляновия вал.
Фиг. 2,322. Местоположение на цифровите маркировки: 1 – маркиране с номер
Забележка. При смяна на лагери с номинален размер е необходимо да се използват лагери от същата група размери, посочена на долния капак или свързващия прът. Има определени размерни групи облицовки "1", "2", "3", "4" (фиг. 2,322).
Номинална дебелина на стената на обшивката (в центъра):
- маркировка "1" - 1.484-1.487 mm;
- маркировка "2" - 1.487-1.490 мм;
- маркировка "3" - 1.490-1.493 мм;
- маркировка "4" - 1.493–1.496 mm.
Отстранете всички останали пластмасови габарити от работните повърхности на шийката и втулката.