Фиг. 2,337. Изтискане на втулката от горната глава на мотовилката: 1 - специален инструмент; 2 – маслен отвор
С помощта на дорник и преса натиснете втулката от горната глава на мотовилката. Подравнете отворите за смазване на новата втулка и свързващия прът и натиснете втулката на място (фиг. 2,337).
Фиг. 2,338. Шлифоване на втулката за получаване на номиналната хлабина
С помощта на специален инструмент и преса натиснете втулката. Измерете хлабината на маслото на буталния щифт и, ако е необходимо, шлайфайте или шлифовайте отново новата втулка, за да получите номиналната хлабина (фиг. 2,338).
Фиг. 2,339. Монтиране на буталния болт
Нанесете двигателно масло върху буталния щифт и го натиснете, както е показано на Фигура 2.339.
Уверете се, че буталния щифт се движи (при нормална стайна температура)
Фиг. 2,340. Измерване на гърлото на болта
Измерете външния диаметър на тънката част на болтовете с шублер. Ако тази част е трудно да се открие визуално, измерете на разстояние 20 mm от главата на болта, както е показано на Фигура 2.340.
Външен диаметър на болта:
- стандарт - 7,2–7,3 мм;
- минимум - 7,0 мм.
Ако диаметърът е по-малък от допустимата стойност, сменете болта.
Статията е взета от уеб ресурс www.toyotaman.ru