Фиг. 3.26. Места, където се нанася смазка върху контактните повърхности на щифта и втулката
Нанесете MP грес върху контактните повърхности на щифта и втулката (фиг. 3.26).
Свържете вилката към педала на съединителя с щифт.
Забележка. Монтирайте щифта от лявата страна на автомобила.
Монтирайте щифтовата скоба.
С помощта на специален инструмент свържете гъвкавия маркуч и затегнете закрепващата гайка.
(Материалът е препечатан от онлайн ресурс: «toyotaman.ru»)
Момент на затягане: 15,2 Nm.
Свържете тръбата на резервоара на главния цилиндър на съединителя със скоба към главния цилиндър на съединителя.
Внимание! Свържете тръбата на резервоара на главния цилиндър на съединителя, така че да не е огъната.
Инсталирайте спирачния усилвател.
Монтирайте главния цилиндър.
Фиг. 3.27. Изпускане на въздух от главния цилиндър
Отстранете въздуха от главния цилиндър (фиг. 3.27).
Фиг. 3.28. Обезвъздушаване на спирачната система
Отстранете въздуха от спирачната система (фиг. 3.28).
Фиг. 3.29. Пълнене на резервоара на главния цилиндър с течност за съединителя
След като напълните резервоара на главния цилиндър с течност за съединителя, изпуснете въздух от системата на съединителя (фиг. 3.29).
Проверете и регулирайте височината на педала на спирачката.
Проверете и регулирайте педала на съединителя.
Проверете за течове на спирачна течност.
Проверете за течове на течност от съединителя.
Проверете нивото на течността в резервоара на съединителя.